[发明专利]可用于汽车行李架装配的过盈压入装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种可用于汽车行李架装配的过盈压入装置。

背景技术

将至少有一棒状端部的棒状物的棒状端部以过盈配合插入至少有一管状端部的管状物的管状端部，从而实现棒状物与管状物的连接，在产业界十分普遍，传统的做法，一般采用手工操作的方式，用鎯头将棒状物的棒状端部敲入管状物的管状端部；或在装配时采用一些简单的工装夹具固定工件，以方便装配操作；采用这种作业方式及简单的工装工具的作业效果可想而知，产品品质难以保证，作业效率低下，不适合批量生产；而目前少有技术效果显著的专用于过盈压入的装置的报道信息。

本发明正是解决此问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对上述技术现状，提供一种可用于汽车行李架装配的过盈压入装置。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：

一种过盈压入装置，用于将棒状物的棒状端部压入管状物的管状端部，所述装置包括一操作平台(1)，其特征在于，所述平台(1)的左端设有推进器(2)，所述推进器(2)右侧连接滑动板(3)，所述滑动板(3)下设有供其在所述平台(1)上左右滑动的滑动机构，所述滑动板(3)上设有棒状物夹持机构，所述滑动板(3)右侧适当位置设有管状物夹持机构，所述管状物夹持机构的右端设有挡板(4)，所述挡板(4)为根据所需压入的管状物长度一次性固定设置或根据所需压入的管状物的不同长度可调式设置。

以上左端、右侧等左、右方位仅相对本专利申请图的表示便于表述而言，并不构成对本发明的限制。

所述推进器(2)为汽缸；所述滑动机构(4)包括固定设置在所述平台(1)上的底板(5)，设置在所述底板(5)上沿平台(1)左右方向延伸的2条导轨(6)，设置在所述滑动板(3)底面的2组滑块(7)；所述棒状物夹持机构包括与所述棒状物形状相应的棒状物夹持底座(8)与棒状物移动盖板(9)，所述棒状物移动盖板(9)由气缸(10)驱动；所述管状物夹持机构包括与所述管状物形状相应的管状物夹持底座(11)与管状物移动盖板(12)，所述管状物移动盖板(12)由气缸(13)驱动。

一种过盈压入装置，由以上所述的装置，以所述挡板(4)所在位置为轴线(X)呈对称或大体对称分布组合而成，并保留或取消所述挡板(4)。即为了改善挡板4单侧受力的状况，可以将上述装置，以所述挡板(4)所在位置为轴线(X)呈对称或大体对称分布组合成对称机组，并保留挡板4；使用时于该对称机组两侧过盈压入装置同时进行作业，挡板4两侧同时受力，不但可以有效地改善挡板4单侧受力的状况，同时能提高作业效率。另一种情况，管状物的两端均需压入棒状物的棒状端部，或棒状物的两端棒状端部均需压入管状物的管状端部，也适合采用上述对称机组进行两端同时压入，并取消挡板4。

所述装置配置多套所述棒状物夹持底座(8)、棒状物移动盖板(9)与多套所述管状物夹持底座(11)、管状物移动盖板(12)，供装配时选择使用。

一种汽车行李架过盈压入专用装配装置，用于行李架管状横杆(15)与其单侧支撑座(16)的棒状端部(17)的过盈压入，以如上所述的过盈压入装置，并配置与所述支撑座(16)形状相应的棒状物夹持底座(8)、棒状物移动盖板(9)，还配置与所述管状横杆(15)形状相应的管状物夹持底座(11)、管状物移动盖板(12)。

一种汽车行李架过盈压入专用装配装置，用于行李架管状横杆(15)与其左右两端支撑座(16)的棒状端部(17)的过盈压入，由如上所述的装置除所述挡板(4)以外部分，以所述挡板(4)所在位置为轴线(X)呈对称或大体对称分布组合而成。

如上所述的装配装置，所述对称或大体对称分布的2个管状物夹持机构以待装配的行李架管状横杆(15)的长度相适合的间距固定设置或可调式设置，用于夹持所述横杆(15)的两端。

如上所述的装配装置，所述棒状物夹持底座(8)上各自设有朝向所述轴线(X)的受力面(18)，用于在装配时与行李架两端支撑座(16)的相应着力面(19)贴合并向其用力。

如上所述的装配装置，所述滑动板(3)上各设有行程开关(20)，所述2个管状物夹持机构上各设有相应的止动挡块(21)，二者的间距为过盈压入所需的动程。

如上所述的装配装置，所述底板(5)按所述行李架两端支撑座(16)与管状横杆(15)的连接斜度呈外侧略高的倾斜设置。