[发明专利]长距离多节点列车线可靠性互感式实时在线诊断修复系统及其使用方法有效
申请号: | 201110027923.2 | 申请日: | 2011-01-26 |
公开(公告)号: | CN102176157A | 公开(公告)日: | 2011-09-07 |
发明(设计)人: | 苏钊颐;焦风川 | 申请(专利权)人: | 广州市地下铁道总公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 广州新诺专利商标事务所有限公司 44100 | 代理人: | 罗毅萍 |
地址: | 510030 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 长距离 节点 列车 可靠性 互感 实时 在线 诊断 修复 系统 及其 使用方法 | ||
1.一种长距离多节点列车线可靠性互感式实时在线诊断修复系统,其特征在于:包括有主机和从机,所述主机设置有电气研磨部件,电气研磨部件并接于受检线路对上,所述从机设置有研磨电流吸收部件和从端电压检测部件,研磨电流吸收部件和从端电压检测部件分别并接于受检线路对上且研磨电流吸收部件通过一触发控制线与电气研磨部件连接。
2.根据权利要求1所述长距离多节点列车线可靠性互感式实时在线诊断修复系统,其特征在于:所述主机设置有第一隔离二极管和第二隔离二极管,第一隔离二极管和第二隔离二极管分别串接于受检线路对上。
3.根据权利要求1所述长距离多节点列车线可靠性互感式实时在线诊断修复系统,其特征在于:所述电气研磨部件、研磨电流吸收部件和从端电压检测部件的一端口分别与地线连接。
4.根据权利要求1所述长距离多节点列车线可靠性互感式实时在线诊断修复系统,其特征在于:所述主机设置有用于指示故障状态的报警指示灯,报警指示灯与电气研磨部件连接。
5.一种长距离多节点列车线可靠性互感式实时在线诊断修复系统的使用方法,其特征在于包括以下步骤:
a、电路工作过程中,从端电压检测部件实时检测负载端的对地电压,并于设定电压比较,计算受检线路的的信号衰减情况;
b、若信号衰减过大,电气研磨部件触发施加研磨电流对受检线路导电接触面进行研磨,研磨电流通过研磨电流吸收部件传输到地线上。
6.根据权利要求5所述长距离多节点列车线可靠性互感式实时在线诊断修复系统的使用方法,其特征在于:还包括c步骤,一个研磨周期结束后,从端电压检测部件检测信号衰减是否低于阀值,是则结束研磨,否则再次施加研磨电流,若连续通过五个研磨周期信号衰减仍高于阀值,则报警通报故障不可修复,且研磨周期之间时间间隔少于30秒。
7.根据权利要求5所述长距离多节点列车线可靠性互感式实时在线诊断修复系统的使用方法,其特征在于:所述b步骤中,先在受检线路导电接触面上施加交流脉冲电流,该电流在电阻上形成电压降,在污物和局部空气间隙形成的等效电容两端形成充电电压;当所述充电电压大于污损面的等效电容击穿耐压机氧化铜的等效二极管耐压时,污损面及氧化层被电流击穿形成电火花放电,附着的污损物及铜氧化物即可被电火花清理。
8.根据权利要求7所述长距离多节点列车线可靠性互感式实时在线诊断修复系统的使用方法,其特征在于:所述交流脉冲电流的电流值不能超过触头额定电流容量的3倍。
9.根据权利要求8所述长距离多节点列车线可靠性互感式实时在线诊断修复系统的使用方法,其特征在于:所述交流脉冲电流的脉宽为100ms,单次施加的正负交流脉冲对数为3,间隔为100ms。
10.根据权利要求9所述长距离多节点列车线可靠性互感式实时在线诊断修复系统的使用方法,其特征在于:所述交流脉冲电流的总施加次数为3次。
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