[发明专利]汽车防雨罩

说明书

技术领域

本发明属于汽车车身技术领域，具体涉及一种汽车车门的防雨罩。

背景技术

汽车在行驶时窗门是否要打开，有时的确是矛盾的，不打开则车内空气闷热，打开又遭雨雪侵入，很难两全其美。

中国专利公告号 CN2265920，名称为“汽车防雨罩”的发明专利，公开一种用于汽车窗门的防雨罩，它是装在汽车车窗上的附设装置，包括一长条状的透明塑料片，透明塑料片的上边及两端向内侧凸出，并与车窗的上边框形状相一致。这种汽车防雨罩采用在汽车车门外侧上方设置一拱形塑料片以防雨雪，但其不足的是该结构采用简单的固定方法，不论汽车窗门有否打开，拱形塑料片一直张开立在车门外，不符合汽车行驶的空气动力学所要求的尽量减小空气阻力的要求。

发明内容

本发明需要解决的技术问题是，克服现有技术汽车防雨罩的固定连接方式使得空气阻力大的缺陷，提供一种可机动收放的减小汽车不必要行驶阻力的防雨罩。

本发明的目的是通过下述技术方案予以实现：一种汽车防雨罩，包括挡雨板，所述挡雨板的内侧边设有连接板及与其固定连接的摆臂结构，摆臂结构通过转轴与汽车车门上边框内侧的汽车顶棚连接，所述摆臂结构由弧形管组成；挡雨板的前后两端各设有一块可抽出的嵌套式插板；弧形管的中间设有可固定弧形管的弹性挂扣。

本发明的目的也可以通过下述技术方案予以实现：一种汽车防雨罩，包括挡雨板，所述挡雨板的内侧边设有包括摆臂和转轴的转动机构；摆臂的一端与转轴固定连接，摆臂另一端通过连接板与挡雨板固定连接；转轴通过轴承座与汽车车门内侧的汽车顶棚连接，所述摆臂由弧形管构成；所述转动机构设有定位装置。摆臂绕着转轴转动，将与其连接的挡雨板向外展开在汽车车门上边框沿的外侧，摆臂用弧形管构成有利于挡雨板绕过门框；所述定位装置使挡雨板连同摆臂能够定位在张开状态或是贴合在汽车顶棚位置。

作为优选，所述弹性挂扣或定位装置由拉簧组成，拉簧的一端与摆臂上靠近转轴的部位连接，拉簧的另一端与汽车顶棚连接。打开汽车的车窗玻璃后，挡雨板可以利用摆臂围绕转轴转动并绕过车门上边框旋转至车门外侧，并用拉簧拉紧固定；如果将挡雨板和摆臂绕转轴反向转动至汽车顶棚，则拉簧与摆臂的连接点将由转轴的一侧随同摆臂经过转轴的下面移动至转轴的另一侧，将挡雨板与摆臂绷紧固定在汽车顶棚下面，为了防止挡雨板或摆臂对车门框或顶棚的碰撞磨损，在车门框及顶棚上设有缓冲定位挡块，挡雨板及摆臂转动以后均抵靠在缓冲定位挡块上。

作为另一种优选，所述定位装置由与转轴配合的插键装置构成，所述插键装置包括与汽车顶棚固定连接的圆管状的外壳，外壳的内部中间固定有滑轨，滑轨中配有插键，插键后端有挡肩可分离地抵压在滑轨的后端面，挡肩后端固连拉杆，拉杆前端套有压缩弹簧，外壳后端螺接盖帽，拉杆的后端在穿过盖帽中心的通孔后固定连接有拉手。

作为优选，所述压缩弹簧的后端顶在设于外壳后端的盖帽的内侧，压缩弹簧的另一端顶在所述挡肩的后侧面；转轴的后端设有二道相互成一定角度并与挡雨板的固定位置相对应的键槽，所述插键的前端可分离地与所述二道键槽之一相配合；外壳的前端滑套在转轴的一端外面。如果拉住拉手，往后拉动拉手带动插键，使插键前端退出转轴后端的键槽，可使插键装置与转轴相脱离，挡雨板可以绕转轴转动；当挡雨板转动至车窗外设定的位置时，转轴的键槽与插键前端对齐，插键借助于压缩弹簧的弹力自动插进转轴的键槽中，挡雨板被锁定；同样当挡雨板转动至汽车顶棚位置时，转轴的键槽与插键前端对齐，插键可自动插进转轴的另一道键槽中，则挡雨板被锁定在汽车顶棚位置。

作为优选，所述插键长度加上挡肩高度加上弹簧压并高度所得的值，小于转轴后端面与盖帽内侧的距离；弹簧有效长度加上挡肩高度加上插键长度所得的值大于转轴后端面与盖帽内侧的距离。所作的各种长度的规定，是为了保证插键前移能保证与键槽配合，插键后退能保证与键槽分离。

作为优选，所述挡雨板的前后两端各设有一块可抽出的嵌套式插板。前、后插板抽出来可增大挡雨板的有效面积；插板抽出或插进以后用弹性销子固定。

作为优选，所述挡雨板的后端设有一块可抽出的嵌套式插板。后端设单一插板在增大挡雨板的有效面积时也兼顾操作简单。

作为优选，所述弧形管的断面为长方形结构。长方形管加工容易、外形整齐、调试方便、支撑平稳且不易晃动。

作为优选，所述挡雨板为双层中空结构，所述嵌套式插板置于双层中空结构的空腔中。这种结构可以改善防雨罩外观，也能防止嵌套式插板积贮灰尘，而且还能稳定嵌套式插板避免在汽车行驶中发生振动。

本发明的有益效果是：