[发明专利]环链锁定卡板及其半挂车后爬梯锁紧机构无效

专利信息
申请号: 201110031931.4 申请日: 2011-01-30
公开(公告)号: CN102126468A 公开(公告)日: 2011-07-20
发明(设计)人: 王彬;杨海鹏 申请(专利权)人: 郑州宏达汽车工业有限公司
主分类号: B60R3/00 分类号: B60R3/00;B62D53/06
代理公司: 郑州大通专利商标代理有限公司 41111 代理人: 马鹏鹞
地址: 450043 河南省郑州市*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 链锁 定卡板 及其 半挂车 爬梯 机构
【权利要求书】:

1.一种环链锁定卡板,含有一定厚度的板体,其特征是:该板体的中部设有大小与环链匹配的十字形通孔,该十字形孔位于最下部的一个分支的深度大于等于被锁定环链链节的宽度,为锁定分支。

2.根据权利要求1所述的环链锁定卡板,其特征是:该锁定卡板的厚度与被锁定环链链节的长度匹配。

3.一种半挂车后爬梯锁紧机构,含有车体、后爬梯、环链,所述的后爬梯铰接在车体的尾部,所述的环链的一端固定连接在车体上,其特征是:所述的后爬梯上设有环链锁定卡板,该锁定卡板为一定厚度的板体,该板体的中部设有大小与环链匹配的十字形通孔,该十字形孔位于最下部的一个分支的深度大于等于环链链节的宽度,为锁定分支。

4.根据权利要求3所述的半挂车后爬梯锁紧机构,其特征是:该锁定卡板的厚度与环链链节的长度匹配。

5.根据权利要求3所述的半挂车后爬梯锁紧机构,其特征是:所述的环链锁定卡板安装在后爬梯的侧面靠近中部。

6.根据权利要求3所述的半挂车后爬梯锁紧机构,其特征是:所述的环链有两根,分别对称连接在车体的两侧,所述的环链锁定卡板也有两个,对称连接在后爬梯的两侧。

7.根据权利要求3所述的半挂车后爬梯锁紧机构,其特征是:所述的后爬梯收起来后,其上面的环链锁定卡板上的锁定分支沿竖直方向朝下。

8.根据权利要求3所述的半挂车后爬梯锁紧机构,其特征是:所述的环链通过U形接头固定连接在车体上,该U形接头的弯曲部和焊接部成一定夹角,当U形接头的焊接部焊接在车体上时,其弯曲部相对于车体表面翘起一定的角度,所述环链的端部套装该弯曲部。

9.根据权利要求3所述的半挂车后爬梯锁紧机构,其特征是:所述的环链锁定卡板的侧边焊接在后爬梯侧面,锁定卡板的垂直于后爬梯的侧面。

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