[发明专利]用于车辆的被动可展开的气坝有效

专利信息
申请号: 201110034981.8 申请日: 2011-01-28
公开(公告)号: CN102139671A 公开(公告)日: 2011-08-03
发明(设计)人: S·K·麦肯兹;J·L·卢蒂宁;S·P·查内斯基 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
主分类号: B60R19/20 分类号: B60R19/20
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 刘桢
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 用于 车辆 被动 展开
【权利要求书】:

1.一种安装在车辆前端的下方的气坝组件,其包括:

被动可展开的气坝组件以及被动展开组件,所述被动可展开的气坝组件包括被动可展开的气坝,所述被动可展开的气坝具有构造为当车辆向前行驶时至少部分地暴露于冲压空气的前表面,所述被动展开组件包括将所述被动可展开的气坝偏压到缩回位置的至少一个弹簧,所述被动展开组件可操作地接合所述被动可展开的气坝,从而当车辆的前行速度达到或者超过预定激活速度时,允许所述被动可展开的气坝,抵抗所述弹簧的偏压,从缩回位置移动到更靠近车辆下方的地面的展开位置。

2.根据权利要求1所述的气坝组件,包括固定的气坝,所述固定的气坝被构造为在所述车辆的所述前端横向延伸,并且相对于所述车辆的所述前端处于固定位置,所述固定的气坝位于所述被动可展开的气坝的前面,并且与所述被动可展开的气坝相比离地面更远。

3.根据权利要求2所述的气坝组件,其中所述被动展开组件包括被固定且相对于车体向上且向前成角度的支撑轴、可滑动地安装在所述支撑轴上的线性滑动轴承、从所述线性滑动轴承延伸的坝支撑臂、以及接合所述坝支撑臂并且支撑所述被动可展开的气坝的坝支撑支架,所述弹簧接合所述线性滑动轴承以在所述支撑轴上向上且向前偏压所述滑动轴承。

4.根据权利要求3所述的气坝组件,其中所述被动可展开的气坝相对于所述固定的气坝定位在所述缩回位置,使得与当所述被动展开的气坝在展开位置时相比,所述被动展开的气坝的前表面的较大部分不暴露于冲压空气。

5.根据权利要求3所述的气坝组件,其中所述被动展开组件包括上行挡块、下行挡块和弹簧,当所述被动可展开的气坝在所述缩回位置时,所述上行挡块阻止所述线性滑动轴承进一步向上移动,当所述被动可展开的气坝在所述展开位置时,所述下行挡块阻止所述线性滑动轴承进一步向下移动,所述弹簧是压缩弹簧,其安装在所述下行挡块和所述线性滑动轴承之间以朝着所述上行挡块偏压所述线性滑动轴承。

6.根据权利要求5所述的气坝组件,其中所述被动展开组件包括密封地接合在所述上行挡块和所述线性滑动轴承的上端之间的柔性的上密封罩、和密封地接合在所述下行挡块和所述线性滑动轴承的下端之间的柔性的下密封罩,从而使污物远离所述支撑轴的所述表面。

7.根据权利要求1所述的气坝组件,其中所述被动展开组件包括被固定且相对于车体向上且向前成角度的支撑轴、可滑动地安装在所述支持轴上的线性滑动轴承、从所述线性滑动轴承延伸的坝支撑臂、以及接合所述坝支撑臂并且支撑所述被动可展开的气坝的坝支撑支架,所述弹簧接合所述线性滑动轴承以在所述支撑轴上向上且向前偏压所述线性滑动轴承。

8.根据权利要求1所述的气坝组件,其中所述被动展开组件包括安装到车辆上的铰链结构,所述被动可展开的气坝的上端枢转地安装到所述铰链结构。

9.一种安装在车辆前端的下方的气坝组件,其包括:

固定的气坝,其被构造为沿所述车辆的所述前端横向延伸,并且相对于所述车辆的所述前端处于固定位置;

被动可展开的气坝组件,其包括被动可展开的气坝,所述被动可展开的气坝具有构造成当车辆向前行驶时至少部分地暴露于冲压空气的前表面,所述被动可展开的气坝位于所述固定的气坝的后面并且与所述固定的气坝相比离地面更近;所述被动可展开的气坝组件还包括固定的且相对于车体向上且向前成角度的支撑轴、可滑动地安装在所述支持轴上的线性滑动轴承、构造为朝着气坝缩回位置在所述支撑轴上向上且向前偏压所述线性滑动轴承的弹簧、以及从所述线性滑动轴承延伸且支撑所述被动可展开的气坝的坝支撑件;

从而,当车辆达到或者超过预定激活速度时,作用在所述被动可展开的气坝的所述前表面上的冲压空气压力将克服所述弹簧的偏压,致使所述被动可展开的气坝相对于所述固定的气坝向下且向后移动到展开位置。

10.一种从车辆前端的下方展开被动可展开的气坝的方法,所述方法包括下列步骤:

(a)使用弹簧向上偏压所述被动可展开的气坝,使其远离地面,进入缩回位置;

(b)当车辆向前行驶且所述被动可展开的气坝在所述缩回位置时,使所述被动可展开的气坝的前表面的至少一部分暴露于冲压空气;

(c)以等于或者高于预定激活速度的速度驱动车辆,其中,在所述激活速度下在所述被动可展开的气坝的所述前表面上的冲压空气压力会使得所述被动可展开的气坝抵抗所述弹簧的偏压而更靠近地面移动;以及

(d)在步骤(c)之后,以等于或者低于预定缩回速度驱动车辆,其中在所述被动可展开的气坝的所述前表面上的减小的冲压空气压力将允许所述被动可展开的气坝响应所述弹簧的偏压进一步远离地面移动。

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