[发明专利]机械式开关及其卡车有效
申请号: | 201110039533.7 | 申请日: | 2011-02-16 |
公开(公告)号: | CN102646537A | 公开(公告)日: | 2012-08-22 |
发明(设计)人: | 程志友;刘慧玲;祁秀娜;于腾龙;房启岭 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | H01H27/06 | 分类号: | H01H27/06 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 刘芳 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机械式 开关 及其 卡车 | ||
1.一种机械式开关,包括点火锁开关(20)和翘板开关(33),其特征在于,
所述翘板开关(33)包括两个导电触点和第一活动构件,所述第一活动构件与所述两个导电触点分别连接;
所述第一活动构件与所述点火锁开关(20)的第二活动构件相连,在所述第二活动构件动作的状态带动所述第一活动构件动作,以带动所述两个导电触点相互接触导通。
2.根据权利要求1所述的机械式开关,其特征在于,所述点火锁开关(20)包括,第一壳体(19)、位于所述第一壳体(19)内部的锁体(18)和第二活动构件;该第二活动构件为锁勾(25),
所述锁勾(25)的下侧通过转动支点(17)与所述锁体(18)铰接,其上侧通过复位弹簧(24)与所述第一壳体(19)连接;
所述锁体(18)内腔设置有供所述钥匙(21)插入的锁芯(16);以及所述锁芯(16)内设置有推动所述锁勾(25)绕着所述转动支点(17)转动的活动垫块(32)。
3.根据权利要求2所述的机械式开关,其特征在于,
所述两个导电触点分别为第一导电片(27)和第二导电片(26);
所述第一活动构件包括,接触桥(30)和顶柱(22);
所述第一导电片(27)的一端连接卡车电路的输入端,另一端活动连接所述接触桥(30)的第一接触点(35);
所述第二导电片(26)的一端连接所述卡车电路的输出端,另一端活动连接所述接触桥(30)的第二接触点(36);以及所述第一导电片(27)和所述第二导电片(26)通过绝缘本体(29)固定,且彼此绝缘;
所述接触桥(30)通过接触桥压簧(23)压紧于所述顶柱(22),且所述接触桥(30)位于所述顶柱(22)的横向部分,以便随着所述顶柱(22)的上下移动而移动;
所述顶柱(22)的竖向部分活动连接所述锁勾(25)的一端部,且所述顶柱(22)的竖向部分与所述活动垫块(32)分别位于所述锁勾(25)端部的两侧,以便所述钥匙(21)插入所述锁芯(16)时,所述活动垫块(32)、所述锁勾(25)和所述顶柱(22)相互接触,使得所述顶柱(22)上移,以使位于所述顶柱(22)横向部分的所述接触桥(30)与所述第一导电片(27)、第二导电片(26)形成闭合回路。
4.根据权利要求3所述的机械式开关,其特征在于,
所述第一导电片(27)和第二导电片(26)均为铜片。
5.根据权利要求3所述的机械式开关,其特征在于,
所述绝缘本体(29)为长方体结构;
所述第一导电片(27)和所述第二导电片(26)通过各自的绝缘柱(34)平行固定于所述绝缘本体(29)的第一面,且延伸至该第一面的相邻面,以便向上移动的所述接触桥(30)与所述第一导电片(27)、所述第二导电片(26)电连接。
6.根据权利要求3所述的机械式开关,其特征在于,所述翘板开关(33)还包括支撑所述绝缘本体(29)的第二壳体(28),以及一端固定连接所述第二壳体(28),另一端与所述顶柱(22)连接的顶柱压簧(31)。
7.根据权利要求6所述的机械式开关,其特征在于,所述第一壳体(19)和所述第二壳体(28)为一体结构。
8.根据权利要求3至5任一项所述的机械式开关,其特征在于,所述第一接触点(35)和第二接触点(36)均为凸型接触点。
9.一种卡车,包括转向管柱,其特征在于,还包括位于所述转向管柱上的、如权利要求1至8任一项所述的机械式开关。
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