[发明专利]多型号电动乘用车动力电池快换系统

权利要求书

1.一种多型号电动乘用车动力电池快换系统，包括：

更换平台，用于停放待补给的电动乘用车；

动力电池存放区，用于存放备用动力电池；

其特征在于：还包括

车型检测系统，用于对待补给电动乘用车进行车型检测，并获得车型信息；

车辆传送系统，用于将就位的电动乘用车传送至所述更换平台上；

动力电池更换系统，设于所述更换平台处，用于从所述动力电池存放区中获取动力电池，并对所述电动乘用车进行动力电池更换；

控制系统，用于存储与不同所述车型信息通过控制车辆传送系统的工作来控

制待补电动乘用车的传送距离，并根据所述车型信息控制车辆定位系统进行

车辆定位，又控制动力电池更换系统进行动力电池更换；

车辆定位系统，设于所述更换平台处，用于对停放在所述更换平台上的车辆进行定位。

2.根据权利要求1所述的动力电池快换系统，其特征在于：

所述车辆定位系统包括用于根据电动乘用车的轴距对待定位电动乘用车进行纵向定位的纵向定位机构；用于根据电动乘用车的轮距对待定位电动乘用车进行横向定位的横向定位机构。

3.根据权利要求1或2所述的动力电池快换系统，其特征在于：

所述更换平台上设有换电口调节装置，所述控制系统根据不同的所述车型信息来控制所述换电口调节装置，从而调节位于车辆下方换电口的大小

4.根据权利要求3所述的动力电池快换系统，其特征在于：

所述车辆传送系统包括牵引电机和与所述牵引电机连接的牵引机构。

5.根据权利要求4所述的动力电池快换系统，其特征在于：

所述纵向定位机构为纵向定位导轨，所述横向定位机构为横向定位导轨。

6.根据权利要求5所述的动力电池快换系统，其特征在于：

动力电池更换系统包括设于所述更换平台下方的动力电池举升装置，用于将动力电池通过所述换电口托举至所述电动乘用车底部进行电池更换；和与所述动力电池举升机构连接的动力电池传送装置，用于进行对动力电池的输送。

7.根据权利要求6所述的动力电池快换系统，其特征在于：

动力电池传送装置包括动力电池获取装置，和动力电池输送装置；其中所述动力电池获取装置用于将获取的动力电池放置在所述动力电池输送装置上，由所述动力电池输送装置输送至所述动力电池举升装置上。

8.根据权利要求7所述的动力电池快换系统，其特征在于：还包括

充电系统，用于对所述动力电池进行充电；

所述动力电池更换系统，又用于将所述更换下来的动力电池送至所述充电系统处进行充电；

所述控制系统又用于控制所述动力电池更换系统将更换下来的所述动力电池传送至充电系统处，并根据所述车型信息对被更换下来的动力电池进行充电。

9.根据权利要求8所述的动力电池快换系统，其特征在于：

所述控制系统包括用于存储所述车辆定位程序和所述充电程序的存储器，所述动力电池举升装置上设有电池托盘和用于支撑所述电池托盘的举升机构，所述动力电池和所述电池托盘上设有相匹配的可自动机械定位和插接的接口。

10.根据权利要求9所述的动力电池快换系统，其特征在于：

所述充电系统为充电桩或充电架，所述动力电池举升装置为液压举升装置，所述动力电池输送装置包括传输托辊和用于驱动所述传输托辊运动的传输电机；

所述换电口调节装置包括两个用于承载车轮的纵向承载面板和与之连接的驱动电机；所述驱动电机控制两个所述承载面板做相对或相反的横向运动；

所述动力电池存放区为备用动力电池存放架，所述车型检测系统为刷卡检测系统。