[发明专利]多联式空调机组及其油路系统

说明书

技术领域

本发明涉及空调机，尤其涉及一种多联式空调机组及其油路系统。

背景技术

多联式空调机组是由一台室外机连接数台相同或不同形式和容量的室内机而构成的空调系统。目前多联式空调器广泛应用于我们工作、生活的各种场合。多联式空调机组，尤其是变频多联机组，由于自身优势的存在，可以满足在不同负荷的情况下，输出相应能力，得到最佳的能效值满足用户对于舒适性和节能性的要求。随着多联机组的认可度不断提高，商用机组的也开始大量引入到酒店、公寓、写字楼等商务场所，这就意味着对机组容量的大型化提出了相应的需求。

在多联式空调机组中，各个室内机与室外机通过管路相连，形成一个闭式的管网系统。在该管网系统中设置有油分离器，该油分离器安装在压缩机出口和冷凝器进口之间，将来自压缩机的冷媒和冷冻油的混合气体中的冷冻油分离出来，并通过油分离器下部的回油口返回至压缩机的冷媒进口。油分离器起到了分离冷媒和回收冷冻油的作用。

由于多联式空调要经常面对不同负荷、不同工况等等条件下的运行需求情况，多联式空调系统对于压缩机油路的合理设计有着非常高的要求。容量较小的多联机组，相应的压缩机数量也相对较小，油分离器在大多情况下可以满足需求，然后随着压缩机数量的上升，油分离器由于结构和效果的限制不可能无限增大，必然要求系统增加不同个数的油分离器。有些厂家采用了一种每个压缩机自带油分离器的做法，但是这种做法导致油分离器数量众多，分油效果难以保证，也无法满足多个压缩机运行时整体控制冷冻油路、分配冷冻油的要求，因此需要设计一种新型的回油方式，可以根据压缩机开机情况，自动调整压缩机组的油路系统，整体分配系统冷冻油，保证系统可靠性要求。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种能够整体控制冷冻油路、分配冷冻油，进而能保证压缩机内任何时刻都有足够冷冻油的多联式空调机组的油路系统。

为解决上述技术问题，根据本发明的一个方面，提供了一种多联式空调机组的油路系统，包括两个或更多的压缩机机组，其中每个压缩机机组中包括：一台或更多台并联设置的压缩机；以及一个油分离器，该两个或更多的压缩机机组中包括至少一台变频压缩机，其中，每个压缩机机组中的油分离器的进口和该压缩机机组中各台压缩机的冷媒出口相连接；每个压缩机机组中的油分离器的回油口和其他一个或多个压缩机机组中各台压缩机的冷媒进口相连接，形成回油管路；各个油分离器之间连接有均油管。

进一步地，每个压缩机机组中各台压缩机的冷媒出口通过公共管路与油分离器的进口相连接。

进一步地，每个压缩机机组中各台压缩机的冷媒进口通过公共管路与油分离器的回油口相连接。

进一步地，回油管路中设置有电磁阀。

进一步地，电磁阀的数量与压缩机的数量相同，各个电磁阀分别设置在每台压缩机的回油管路中。

进一步地，各个油分离器设置在同样高度上；均油管的两端分别位于其所连接的油分离器的同样高度处。

进一步地，回油管路中还设置有过滤器。

进一步地，回油管路中还设置有回油毛细管，回油毛细管位于沿回油口至压缩机的冷媒进口的方向过滤器的下游。

进一步地，每个压缩机机组中，各台压缩机的冷媒出口与油分离器之间均设置有单向阀。

根据本发明的另一个方面，还提供了一种多联式空调机组，包括根据上述的任一种油路系统。

本发明具有以下有益效果：

本发明中，每个压缩机机组中设置一个油分离器，该油分离器的进口和该压缩机机组中各台压缩机的冷媒出口相连接，对该压缩机机组中的各台压缩机输出的冷媒与冷冻油的混合气体进行分离。混合气体经过油分离器后，冷冻油被分离，之后通过油分离器底部的回油口，进入到其他压缩机机组中的各个压缩机的冷媒进口，进而进入这些压缩机中。油分离器之间还连接有均油管。这样就减少了油分离器数量并实现了整体控制整个油路系统。