[发明专利]轴的装配结构有效
申请号: | 201110044666.3 | 申请日: | 2011-02-24 |
公开(公告)号: | CN102168611A | 公开(公告)日: | 2011-08-31 |
发明(设计)人: | 高桥明;山代隼人;小笠原诚 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | F02B61/06 | 分类号: | F02B61/06;F02B63/04;F02F7/00;F01M1/02;F01M11/03 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 岳雪兰 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装配 结构 | ||
1.一种轴的装配结构,其特征在于,具有:
驱动轴;
支撑所述驱动轴的箱体;
覆盖所述箱体的驱动轴的轴向外侧的盖;
设置在所述盖上的辅助设备;
以与所述驱动轴平行的方式支撑于所述盖,驱动所述辅助设备的从动轴;
支撑于所述驱动轴的驱动齿轮;
从动齿轮,其与所述驱动齿轮啮合,可一体旋转地支撑于所述从动轴,由此与所述从动轴在轴向上重叠配置;
朝所述从动轴的轴向或径向突出的凸部;
凹部,其以能够收容所述凸部的方式朝轴向凹陷,设置在将所述盖装配至所述箱体时的箱体侧;
引导面,其与所述凹部连续,设置在将所述盖装配至所述箱体时的箱体侧,对所述凸部进行引导使所述凸部嵌入所述凹部。
2.根据权利要求1所述的轴的装配结构,其特征在于,
所述凹部设置在所述从动齿轮上,
所述引导面设置在所述从动齿轮上。
3.根据权利要求2所述的轴的装配结构,其特征在于,
所述凸部是设置在所述从动轴上,朝径向突出的圆筒状销部件,
所述从动齿轮与所述驱动齿轮啮合,临时支撑于箱体,
所述引导面由朝所述从动轴方向变尖并朝圆周方向倾斜的锥面构成,
在所述引导面的两侧形成有所述凹部。
4.根据权利要求2所述的轴的装配结构,其特征在于,
所述凸部是设置在所述从动轴上,朝从动轴的轴向突出的凸暗销,
所述从动齿轮临时支撑于所述箱体,凹部形成为朝轴向凹陷的凹暗销,能够收容所述凸暗销,
所述引导面是形成于所述凹暗销上的朝圆周方向倾斜的锥面。
5.根据权利要求1所述的轴的装配结构,其特征在于,
所述凹部设置在所述箱体上,
所述引导面设置在所述箱体上。
6.根据权利要求5所述的轴的装配结构,其特征在于,
所述从动齿轮可一体旋转地支撑于所述从动轴,
所述凸部是设置在所述从动轴端部的延长部,
所述凹部是形成于所述箱体上的从动轴支撑孔,
所述引导面是朝所述从动轴支撑孔朝轴向倾斜的扇形锥面。
7.一种轴的装配结构,其特征在于,具有:
驱动轴;
支撑所述驱动轴的箱体;
覆盖所述箱体的驱动轴的轴向外侧的盖;
设置在所述盖上的辅助设备;
从动轴,其驱动所述辅助设备,与所述驱动轴平行地支撑在所述盖上,具有朝径向突出的卡合部;
被支撑在所述驱动轴上的驱动齿轮;
从动齿轮,其与所述驱动齿轮啮合,在旋转轴中心设有使所述从动轴穿过的孔,具有朝轴向突出的轮毂,在圆周方向上具有多个与所述卡合部嵌合的被卡合部,在与所述驱动齿轮啮合的状态下,使所述轮毂的外周临时支撑于所述箱体。
8.根据权利要求7所述的轴的装配结构,其特征在于,
所述驱动轴为曲轴,
所述从动轴位于所述驱动轴的下方,
所述箱体是支撑所述曲轴的曲轴箱,
所述箱体具有从支撑所述曲轴的垂直壁朝曲轴方向突出的轮毂,
所述箱体的轮毂支撑所述从动齿轮的轮毂。
9.根据权利要求7或8所述的轴的装配结构,其特征在于,
通过使形成在所述从动轴外周与所述从动齿轮的轮毂部内周的花键相互嵌合而使所述从动轴与所述从动齿轮连结。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的轴的装配结构,其特征在于,
所述箱体为曲轴箱,
所述驱动轴为曲轴,
所述辅助设备为油泵,
在所述盖上设有油滤清器。
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