[发明专利]液压制动系统以及用于其运行的方法

权利要求书

1.用于车辆的液压的制动系统（1），其中，该制动系统（1）具有踏板单元（2）以及主制动缸（3），其中，能够借助于所述踏板单元（2）用力加载所述主制动缸（3），其中，所述液压的制动系统（1）具有能源（202），借助于该能源用力加载所述主制动缸（3）并且/或者能够在至少一个车轮制动缸（6）上形成制动压力，其中，能够由能量供给装置对所述能源进行加载，该能量供给装置不是所述车辆的一部分。

2.按权利要求1所述的液压的制动系统，其特征在于，所述能源能够借助于能量供给装置再加载，其中，该能量供给装置不是所述车辆的一部分。

3.按权利要求1所述的液压的制动系统，其特征在于，所述液压的制动系统具有制动力放大器（4），其中，所述主制动缸（3）借助于所述踏板单元（2）、借助于所述制动力放大器（4）并且/或者借助于所述能源用力加载。

4.按权利要求1所述的液压的制动系统，其特征在于，所述能源是液压存储器或者气动存储器。

5.按权利要求4所述的液压的制动系统，其特征在于，由车辆外部的能量供给装置对所述液压存储器或者所述气动存储器进行加载，其中，通过对所述液压存储器或者所述气动存储器中的气压的调节来实现这种加载。

6.按权利要求1所述的液压的制动系统，其特征在于，所述能源设置成可更换的部件。

7.按权利要求6所述的液压的制动系统，其特征在于，所述能源经由联接器（203）耦合到所述液压的制动系统（1）上，其中，所述联接器尤其是卡口接头。

8.按权利要求1所述的液压的制动系统，其特征在于，所述液压的制动系统具有用于所述能源（202）的监控装置，尤其是压力传感器（204）。

9.按权利要求8所述的液压的制动系统，其特征在于，根据所述监控装置（204）的信号在低于最小值时向驾驶员发出反馈，尤其是声音的、视觉的或者触觉的反馈，其中，所述最小值是关于所述能源的填充状态和/或压力的最小值。

10.按上述权利要求中至少一项所述的液压的制动系统，其特征在于，为了对所述主制动缸进行加载，通过截止机构（401、402）接入所述能源，尤其通过可控制的截止机构接入，其中，尤其根据所述联接器的操作状态切换或者控制所述截止机构（401、402）。

11.按上述权利要求中至少一项所述的液压的制动系统，其特征在于，所述液压的制动系统是除了所述液压的制动系统外还包括另外的制动系统的整个制动设备的一部分，其中，所述液压的制动系统具有踏板脱耦单元（303），其中，当至少用所述另外的制动系统、必要时额外地用所述能源（202）和/或所述制动力放大器进行制动时，借助于所述踏板脱耦单元（303）抑制从所述踏板单元到所述主制动缸（3）的传力。

12.按上述权利要求中至少一项所述的液压的制动系统，其特征在于，所述液压的制动系统具有传感器装置（206），其中，该传感器装置（206）检测驾驶员的制动愿望。

13.按上述权利要求中至少一项所述的液压的制动系统，其特征在于，所述液压的制动系统包括用于压力调制的调制单元（302），其中，借助于所述调制单元（302）控制并且/或者调节由所述能源提供的压力。

14.用于运行按权利要求1到12中至少一项所述的液压的制动系统的方法，其特征在于，所述能源在第一减速模式中不用于在至少一个车轮制动缸（6）中形成制动压力，而在另外的减速模式中用于在至少一个车轮制动缸（6）中形成制动压力，其中，现有的减速模式取决于由驾驶员预先给出的制动作用和/或车辆的制动情况。

15.按权利要求14所述的方法，其中，所述液压的制动系统是除了所述液压的制动系统外还包括另外的制动系统的整个制动设备的一部分，其特征在于，在第一制动情况中至少通过所述另外的制动系统、必要时额外地通过所述能源和/或所述制动力放大器引起制动作用，并且在第二制动情况中通过驾驶员、制动力放大器和/或能源引起制动作用。

16.按权利要求15所述的方法，其特征在于，在所述第一制动情况中借助于所述踏板脱耦单元（303）将所述踏板单元（2）与所述液压的制动系统脱耦，并且在所述第二制动情况中借助于所述踏板脱耦单元将所述踏板单元（2）耦合到所述液压的制动系统上。