[发明专利]用于汽车座椅颠簸蠕动试验机

权利要求书

1.一种用于汽车座椅颠簸蠕动试验机，其特征在于：所述试验机包括底座(1)、台架(2)、颠簸动作组件(3)、至少一个蠕动动作组件(4)、至少一个水平动作组件(5)、至少一个平移组件(6)和两个平移导轨(7)，颠簸动作组件(3)由变频电机(3-1)，电机联轴器(3-2)，颠簸减速器(3-3)，减速器联轴器(3-4)，惯性轮(3-5)，偏心轮(3-6)、连杆(3-7)、曲柄滑轨(3-8)、偏心距连接杆(3-9)、连接销(3-10)、固定板支座(3-11)、座椅固定板(3-12)、两个轴承座(3-15)和四个颠簸套筒(3-13)组成，变频电机(3-1)的输出端通过电机联轴器(3-2)与颠簸减速器(3-3)的输入端连接，颠簸减速器(3-3)的输出端通过减速器联轴器(3-4)与惯性轮(3-5)的输入端连接，惯性轮(3-5)的轮轴两端分别设置在两个轴承座(3-15)中，轴承座(3-15)固定在底座(1)上，惯性轮(3-5)的轮轴与偏心轮(3-6)连接，偏心轮(3-6)与曲柄滑轨(3-8)连接，曲柄滑轨(3-8)与偏心距连接杆(3-9)连接，偏心距连接杆(3-9)与连杆(3-7)连接，连杆(3-7)通过连接销(3-10)与固定板支座(3-11)活动连接，固定板支座(3-11)与座椅固定板(3-12)连接，座椅固定板(3-12)安装在四个颠簸套筒(3-13)上，四个颠簸套筒(3-13)均与台架(2)的上端面固定连接，变频电机(3-1)、颠簸减速器(3-3)和两个轴承座(3-15)均与底座(1)固定连接，蠕动动作组件(4)由蠕动伺服电机(4-1)、蠕动减速器(4-2)、垂直锥齿轮(4-3)、水平锥齿轮(4-4)、滑块(4-5)、导柱套筒(4-6)、滑轨(4-7)、导柱(4-8)、导柱连接板(4-9)、蠕动模具(4-10)、座椅(4-11)和蠕动电机支座(4-12)组成，蠕动伺服电机(4-1)固装在蠕动电机支座(4-12)上，蠕动伺服电机(4-1)的输出端与蠕动减速器(4-2)的输入端连接，垂直锥齿轮(4-3)设置在蠕动减速器(4-2)的输出端上，垂直锥齿轮(4-3)与水平锥齿轮(4-4)啮合，水平锥齿轮(4-4)的下端面与导柱套筒(4-6)的上端面连接，滑块(4-5)、滑轨(4-7)和导柱(4-8)均设置在水平锥齿轮(4-4)和导柱套筒(4-6)的内孔中，且滑块(4-5)与导柱套筒(4-6)连接，滑块(4-5)与滑轨(4-7)滑动连接，滑轨(4-7)与导柱(4-8)连接，导柱(4-8)与导柱连接板(4-9)连接，导柱连接板(4-9)与蠕动模具(4-10)连接，蠕动模具(4-10)设置在座椅(4-11)上，座椅(4-11)安装在座椅固定板(3-12)上，水平动作组件(5)由水平伺服电机(5-1)、水平动作减速器(5-2)、水平动作丝杠(5-3)、水平动作螺母(5-4)和水平动作支架(5-5)组成，水平伺服电机(5-1)固装在水平动作支架(5-5)上，水平伺服电机(5-1)的输出端与水平动作减速器(5-2)的输入端连接，水平动作减速器(5-2)的输出端与水平动作丝杠(5-3)的输入端连接，水平动作螺母(5-4)与水平动作丝杠(5-3)螺纹连接，水平动作螺母(5-4)与蠕动动作组件(4)上的蠕动电机支座(4-12)固接，平移组件(6)由平移电机(6-1)、平移减速器(6-2)、平移丝杠(6-3)和平移螺母(6-4)组成，平移电机(6-1)的输出端与平移减速器(6-2)的输入端连接，平移减速器(6-2)的输出端与平移丝杠(6-3)的输入端连接，平移螺母(6-4)与平移丝杠(6-3)螺纹连接，平移螺母(6-4)与水平动作组件(5)上的水平动作支架(5-5)固接，水平动作支架(5-5)的下端与两个平移导轨(7)滑动连接，两个平移导轨(7)安装在台架(2)上。

2.根据权利要求1所述用于汽车座椅颠簸蠕动试验机，其特征在于：所述蠕动动作组件(4)、水平动作组件(5)和平移组件(6)的数量分别为三个。