[发明专利]携车架结构

权利要求书

1.一种携车架结构，其特征在于，其包含：

二支杆，各所述支杆底部是相互枢接；

二外撑件，其是相互枢接并组设于各所述支杆之间且呈水平撑开；

一夹持部，是组设于各所述第支杆底部，其是配合各所述外撑片撑展并迫使各所述支杆底部夹持部的夹紧定位于车尾端球体；

二横杆，是分别组设于各所述支杆上，以供自行车的杆架架设于各所述二横杆上；

一收折装置，是包含有一连结座、及一弹撑件，其中所述连结座是与各所述横杆相组接，在所述连结座二相对侧壁对应设有一槽道，以供与一设于各所述支杆上的轴杆相互枢接，并在各所述支杆间组设有一具有卡止端的弹撑片，且所述卡止端是突伸嵌卡于各所述支杆及连结座，由压掣所述弹撑片卡止端以脱离所述连结座及支杆，以供各所述横杆掣动枢转收折或展开状态。

2.根据权利要求1所述的携车架结构，其特征在于，所述弹撑件为一倒U型弹性件，且其二侧向外突设有一卡止端。

3.根据权利要求1或2所述的携车架结构，其特征在于，所述连结座二相对的侧壁处对应设有一穿孔，另在各所述第一、第二支杆顶端二相对应的侧壁分别对应穿设有一容孔，以供组设于各所述第一、第二支杆顶端内部的弹撑件卡止端突伸。

4.根据权利要求1所述的携车架结构，其特征在于，所述连结座二侧壁底部分别突设有一连结端，各所述连结端对应设有一垂直槽道，由一轴杆穿伸所述垂直槽道并枢接于各所述支杆上，以供所述连结座与所述轴杆产生相对位移状态。

5.根据权利要求1所述的携车架结构，其特征在于，所述连结座二侧壁相邻的侧壁是垂直设有一穿伸槽口，以供一锁紧件穿套锁设定位。

6.根据权利要求5所述的携车架结构，其特征在于，所述锁紧件是具有一卡抵端及一杆端，且所述卡抵端是嵌卡定位于所述穿伸槽口。