[发明专利]一种冷油管加工工艺

说明书

技术领域

本发明涉及一种冷油管加工工艺。

背景技术

传统油冷管制作方法一般为：取两不同径的红铜管分别经由裁切冲孔加工成一外管，及经由裁切端部扩管成一内管，再配合组设一由黄铜卷料加工成型的散热片于其中密合，并于外管上方近两端贯设有通孔，使其内、外管相接组合后的两端以铔焊方式密合，随之再车一为黄铜棒加工的两螺座，使两螺座分别涂助焊剂以银焊方式焊接于外管上方两端通孔，令端口焊接使外管呈固定式，并经组件扩管以达内外管与散热片呈紧密贴合的状态，再依序经由酸洗脱脂清洗、试漏测试、烘干的步骤方可完成成品。其不足之处是制造工艺复杂，材料成本较高，散热效能较差。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种制作方法简化、结构合理，制作容易且成本较低的冷油管加工工艺。

本发明是通过以下技术方案来实现的：

本发明的一种冷油管加工工艺，包括以下步骤：

1). 由铝材制成内管和外管，并在内管和外管之间夹设一由铝材制成的、具有复数散热孔的散热片，并在外管上方两端开设通孔；

2).再配合以内管扩管的方式一体结合成一重量较轻的油冷管；

3).再以铝制加工螺座及端盖，在螺座底端开设一焊接部及凸伸一中空的组接端，使螺座的焊接部分别焊设于外管上方两端通孔接合相通，使其中空

的组接端与通孔形成一与进、出油管相接通的进、出油口，而端盖是设有一与内、外管两外端接缝处相焊设接合的环段，令其内、外管两外端接缝处呈一封闭及其间形成一供油液的循环回路。

作为优选，所述的内、外管是由铝管经冲孔、加工、截切而成。

作为优选，所述的散热片是由铝卷料加工而成。

作为优选，所述铝材散热孔的散热片表面是呈涡流式。

作为优选，所述螺座是由铝棒经车床加工而成一⊥定型。

作为优选，所述螺座的焊接部是设一呈凹状。

作为优选，所述螺座的组接端是设一中空呈外螺纹。

作为优选，所述螺座是涂助焊剂于焊接部底面以惰性气体硬焊炉的方式硬焊于外管上方两端通孔。

作为优选，所述端盖是由一铝卷料经冲床加工而成一中空ㄈ字型。

作为优选，所述端盖是涂助焊剂于环段内面以惰性气体硬焊炉的硬焊方式焊设于内、外管两外端接缝处。

本发明的一种冷油管加工工艺，相比现有技术具有如下优点：一是制作工艺简化，制作成本较低；二是采用铝材制作，材料成本较低，产品轻巧；三是散热效能较高，机油充分降温，引擎引力充足；四是螺座与外管焊接强度较高，不良率降低。本发明具有构思合理，实施容易，实用性强等特点，可推广应用。

附图说明

为了易于说明，本发明由下述的较佳实施例及附图作以详细描述。

图1为本发明冷油管加工工艺的制作流程图；

图2为本发明冷油管的立体分解图；

图3为本发明冷油管的组合立体图；

图4为本发明冷油管的组合剖面图；

图5为本发明冷油管的使用状态剖面图。

具体实施方式

如图1至图4所示，本发明的一种冷油管加工工艺，由一圆式中空的内、外管21、22与其间夹设一散热片23所构成的油冷管20，该内、外管21、22为一铝管经裁切冲床加工成型，且外管22上方近两端相对贯设有通孔221，散热片23是由一铝卷料加工成型为若干散热孔231呈一涡流式表面而得以增进散热，并设二与外管22上方两端通孔221相配合的螺座24，该二螺座24是由铝棒经车床加工呈一⊥定型，于螺座24底端设有一呈凹状的焊接部241及凸伸一呈中空外螺纹的组接端242，且相对设一具有环段251的端盖25，该端盖25是由铝卷料经冲床加工而成一中空ㄈ字型，令二端盖25的环段251恰可分别套抵结合于内、外管21、22两外端接缝处，

包括以下步骤：：首先是将两由铝管成型的内、外管21、22与一由铝卷料成型的散热片23经扩管内管21的方式组合成一体，随后再配合分别由铝棒及铝卷料成型的二螺座24及二端盖25，并分别将二螺座24的焊接部241及二端盖25的环段251底缘及内面各涂助焊剂，而后再以惰性气体硬焊炉的方式分别硬焊于外管22上方近两端的通孔221及内、外管21、22两外端接缝处，令其中空的组接端242与通孔221形成一与进、出油管30、30′接合相通的进、出油口，且使内、外管21、22两外端接缝处呈一封闭及其间内部形成一供油液回流的空间，最后，经测试后无误便即成型出一具有散热功能的油冷管20，不仅减短加工步序且大大降低材料成本以节省维修花费，有效