[发明专利]包括整体式燃料计量插入物的化油器

权利要求书

1.一种用于内燃机的化油器，该化油器包括：

包括形成于其中的空气/燃料通道和燃料通道的主体；

置于空气/燃料通道中的节气门；

连接至主体的燃料杯；

至少部分地由燃料杯界定的燃料杯腔；

连接至主体的整体式燃料计量插入物，该插入物包括：

具有与燃料通道流体连通的第一端和与燃料杯腔流体连通的第二端的怠速线路通道，该怠速线路通道设计成当节气门在基本上闭合的位置中定向时在发动机操作期间经由燃料通道从燃料杯腔向空气/燃料通道运送燃料；和

具有与空气/燃料通道流体连通的第一端和与燃料杯腔流体连通的第二端的主线路通道，该主线路通道设计成当节气门从基本上闭合的位置上打开时在发动机操作期间从燃料杯腔向空气/燃料通道运送燃料。

2.如权利要求1所述的化油器，其特征在于，插入物和主体是不同的部件。

3.如权利要求2所述的化油器，其特征在于，插入物和主体使用卡扣装配和干涉配合的至少一个连接。

4.如权利要求1所述的化油器，其特征在于，主体包括延伸到燃料杯腔内的中空杆，并且其中该插入物至少部分地放置在该杆内。

5.如权利要求4所述的化油器，其特征在于，杆和插入物在杆内至少部分地界定了燃料贮存器，并且其中怠速线路通道和主线路通道的各自的第二端部与燃料杯腔经由燃料贮存器流体连通。

6.如权利要求5所述的化油器，其特征在于，还包括置于燃料杯腔和燃料贮存器之间设计成计量从燃料杯腔流向燃料贮存器的燃料的小孔。

7.如权利要求6所述的化油器，其特征在于，还包括连接至插入物的喷嘴，其中该喷嘴包括小孔。

8.如权利要求6所述的化油器，其特征在于，小孔是第一小孔，其中化油器还包括置于怠速线路通道和燃料通道之间的第二小孔，并且其中第二小孔配置成计量从怠速线路通道流向燃料通道的燃料。

9.如权利要求8所述的化油器，其特征在于，还包括连接至插入物的喷嘴，其中该喷嘴包括第二小孔。

10.如权利要求4所述的化油器，其特征在于，杆和插入物在杆内至少部分地界定了空气室，并且其中主线路通道至少部分地置于空气室内。

11.如权利要求10所述的化油器，其特征在于，插入物包括延伸到空气室内的凸起，并且其中该凸起配置成减小空气室的有效体积。

12.如权利要求10所述的化油器，其特征在于，该插入物包括至少一个与怠速线路通道和空气室流体地连通的孔。

13.如权利要求10所述的化油器，其特征在于，还包括置于插入物和杆之间以使怠速线路通道的第一端与空气室流体地分开的密封。

14.如权利要求10所述的化油器，其特征在于，还包括形成于主体中的主线路放气通道，并且其中主线路放气通道与空气室流体连通并且配置成向空气室供给空气。

15.如权利要求14所述的化油器，其特征在于，主线路放气通道形成于主体中而不用机械加工主体。

16.如权利要求15所述的化油器，其特征在于，主线路放气通道包括至少两个具有基本上彼此垂直定向的各自纵轴的部分。

17.如权利要求15所述的化油器，其特征在于，主线路放气通道包括

在一端具有主线路放气入口并且界定了第一纵轴的第一部分，该主线路放气入口暴露于空气/燃料通道；

在一端处具有主线路放气出口并且界定了第二纵轴的第二部分，该主线路放气出口暴露于空气室；和

界定了第三纵轴并且与第一和第二部分流体地连通的中间的第三部分，其中第一、第二和第三纵轴定向成彼此相互正交。

18.如权利要求17所述的化油器，其特征在于，还包括

在从主线路放气出口布置的位置处至少部分地置于主线路放气通道的第二部分内的第一插塞；和

第二插塞，在从暴露于主线路放气通道的第二部分的第三部分的端部布置的位置处至少部分地置于主线路放气通道的第三部分内。