[发明专利]包括整体式燃料计量插入物的化油器有效

专利信息
申请号: 201110054212.4 申请日: 2011-03-04
公开(公告)号: CN102192047A 公开(公告)日: 2011-09-21
发明(设计)人: B·W·朱里;D·D·罗斯 申请(专利权)人: 布里格斯斯特拉顿公司
主分类号: F02M7/10 分类号: F02M7/10
代理公司: 永新专利商标代理有限公司 72002 代理人: 王琼
地址: 美国威*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 包括 整体 燃料 计量 插入 化油器
【说明书】:

技术领域

发明涉及内燃机,并且尤其涉及用于内燃机的化油器。

背景技术

用于例如户外动力设备(例如后部行走式割草机等等)的小型发动机通常利用化油器向发动机供给空气和燃料的混合物。这种化油器通常包括模铸金属主体和许多装配到该主体上的小零件。在最后装配的准备中,通常还会在模铸金属主体上应用许多机械加工工艺。

然而,其它化油器包括由塑料材料模制的主体。这种模制塑料化油器主体通常包括一个或多个另外将在相同的模铸金属化油器主体中机械加工的孔或通道。然而,这种模制塑料化油器主体通常在为化油器的最终装配的准备中需要一些机械加工。例如,通常在传统模制塑料化油器主体中应用一或多个钻孔工艺来在两个或更多模制通道之间形成连接的通道。后续的制造过程例如插塞一部分钻孔通道并且将插塞焊接至化油器主体也通常应用在具有模制塑料主体的化油器的制造中。

发明内容

本发明在一个方面提供了一种用于内燃机的化油器。化油器包括具有形成于其中的空气/燃料通道和燃料通道的主体、置于空气/燃料通道中内的节气门、连接至主体的燃料杯、至少部分地由燃料杯界定的燃料杯腔和连接至主体的整体式燃料计量插入物。插入物包括具有与燃料通道流体连通的第一端和与燃料杯腔流体连通的第二端的怠速线路通道。该怠速线路通道配置成当节气门在基本上闭合的位置中定向时在发动机操作期间经由燃料通道从燃料杯腔向空气/燃料通道运送燃料。插入物还包括具有与空气/燃料通道流体连通的第一端和与燃料杯腔流体连通的第二端的主线路通道。该主线路通道配置成当节气门从基本上闭合的位置打开时在发动机操作期间从燃料杯腔向空气/燃料通道运送燃料。

通过下面的详细说明和附图,本发明的其它特征和方面将会变得显而易见。

附图说明

图1是依照本发明的化油器的第一构造的第一端的透视图,显示了空气/燃料通道和空气/燃料通道中的阻风门。

图2是图1中化油器第二端的透视图,显示了空气/燃料通道中的节气门。

图3是图1的化油器的分解底部透视图,显示了整体式燃料计量插入物。

图4是图3的燃料计量插入物的正视图。

图5是图1的化油器的装配侧视图。

图6是图1的化油器的装配顶视图。

图7是图1中的化油器沿图5中的线7-7剖开的剖视图。

图8是图1中的化油器沿图6中的线8-8剖开的剖视图。

图9是图1中的化油器沿图6中的线9-9剖开的剖视图。

图10是图1中的化油器沿图6中的线10-10剖开的剖视图。

图11是图1中的化油器沿图6中的线11-11剖开的剖视图。

图12是依照本发明的化油器的第二构造的第二端的透视图,显示了空气/燃料通道和空气/燃料通道中的阻风门。

图13是图12中化油器第二端的透视图,显示了空气/燃料通道中的节气门。

图14是图12的化油器的分解底部透视图,显示了整体式燃料计量插入物。

图15是图14的燃料计量插入物的正视图。

图16是图12的化油器的装配侧视图。

图17是图12的化油器的装配顶视图。

图18是图12中的化油器沿图22中的线18-18剖开的剖视图。

图19是图12中的化油器沿图17中的线19-19剖开的剖视图。

图20是图12中的化油器沿图17中的线20-20剖开的剖视图。

图21是图12中的化油器沿图17中的线21-21剖开的剖视图。

图22是图12中的化油器沿图17中的线22-22剖开的剖视图。

在对本发明的任意实施例进行详细说明之前,应当理解,本发明的应用并不限于在下面的说明书中所述或是下面的附图中所示部件的构造和配置的细节。本发明可以具有其它实施例并且能够以各种方式实践或是实施。而且,应当理解,此处使用的措辞和术语仅仅出于说明的目的而不应视为限制。

具体实施方式

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