[发明专利]鱼雷型混铁车脱线事故复救方法

说明书

技术领域

本发明及一种鱼雷型混铁车脱线事故复救方法，属于冶金行业铁道车辆脱线复救技术领域。

背景技术

目前，320吨鱼雷型混铁车，是国内冶金企业技术含量最高、吨位最大的新式大型铁运装备。由于体积庞大（车长25.89米、自重288吨载重320吨，总重达600余吨），当运行在部分呈曲线路段区域时，由于该车属于高温重载液态金属运输，一旦发生脱线事故如何迅速救援，减少对生产的影响，是直接关系到企业生产的重大课题，也是国内各大型钢铁企业的重大技术课题。目前，国内许多大型钢铁企业发生重罐脱线事故后，救援时间平均数十小时，有的长达60余个小时，严重影响了各企业的炼铁和炼钢系统生产及经济效益。对320吨鱼雷罐事故救援均采用原车设置的四个起复点进行起复，由于受铁路限界及车体结构的约束，原车设置的脱线起复部位不合理，四个起伏支点距离轮对轴箱部位过近，进行复救横移复位时，复救设备与转向架部分发生抵触，并且顶镐支点难以稳定，导致事故复救十分困难。

发明内容

本发明目的在于提供一种鱼雷型混铁车脱线事故复救方法，在较短时间内完成鱼雷型混铁车脱线事故的复救，解决背景技术存在的上述问题。

本发明的技术方案如下：

鱼雷型混铁车脱线事故复救方法，依次包含如下步骤：a.判定车辆脱线方位及轴数；b.打好对头走行部双向止轮器；c.在脱线侧上车架重心位支架直立液压镐，该直立液压镐为主顶镐；d.在牵引梁端部支架直立液压镐和横移液压镐；e.在各液压镐下放置滚轴式滑盘；f.用主顶镐将车架和脱线部分的转向架顶起；g.支架在牵引梁端部的直立液压镐和横移液压镐，快速灵活的将脱线轮对复救到位。

所述的脱线侧上车架重心位为鱼雷型混铁车上车架支架点，位于耳轴中心下部；所述的牵引梁端部位于钩尾下部。

所述的用主顶镐将车架和脱线部分的转向架顶起，起升高度为脱线轮对轮缘高于轨面15-20毫米时起升停止。

本发明的工作原理：巧妙利用了两个鱼雷型混铁车上车架支架点位和钩尾下部牵引梁端部作为起复点，使直立液压镐的垫板、方箱、滚轴式滑盘、横移液压镐等排列，有足够的空间，便于进行小角度位移调正，由大吨位的直立液压镐将罐体及上车架顶起，其下车走行部位不再承载单侧300余吨的车体重量，支架在牵引梁部位的直立液压镐和横移液压镐，可快速灵活的将脱线轮对复救到位。

本发明的有益效果是：

1、可快速将脱线的鱼雷型混铁车复救到位，降低事故损失，比背景技术复救可缩短数倍时间，避免事故复救过长影响正常生产和造成罐内铁水凝固，带来的巨大经济损失；

2、该方法适用于各种环境下多种脱线形式的的事故复救，特别是在场地狭小大型起重设备不能进入的区域，优势尤为突出；

3、该方法具有操作简单、安全可靠、方便快捷等特点。

附图说明

附图1为本发明实施例示意图；

附图2为本发明实施例侧视示意图；

图中：上车架重心位1，主顶镐2，滚轴式滑盘3，箱型垫板4，牵引梁端部5，直立液压镐6，横移液压镐7。

具体实施方式：

以下结合附图，通过实施例对本发明的技术方案作进一步的说明。

本实例为320吨鱼雷型混铁车，参照附图1，为鱼雷型混铁车脱线一侧复救示意图。本发明复救方法按如下步骤进行：a.判定车辆脱线方位及轴数；b.打好对头走行部双向止轮器，稳定车体防止复救过程中车体移动；c.在脱线侧上车架重心位1支架直立液压镐，该直立液压镐为主顶镐2，首先支架箱型垫板4，在箱型垫板上放置滚轴式滑盘3，然后放置主顶镐2；d.在牵引梁端部支架直立液压镐6和横移液压镐7，同时在牵引梁端部5，放置箱型垫板，在箱型垫板上放置滚轴式滑盘然后放置直立液压镐6，最后放置横移顶镐7；e.用主顶镐将车架和脱线部分的转向架顶起；起升高度为脱线轮对轮缘高于轨面15-20毫米时起升停止；f.利用横移液压镐使脱线侧重心小角度调正，脱轨轮对横移复位；g.待脱线轮对与钢轨位置对正后，各顶镐回程下降，撤除各器具完成复救。