[发明专利]一种汽车发动机

权利要求书

1.一种汽车发动机，包括机体和曲轴，其特征在于，包括发电机，所述的发电机包括定子和转子，所述的发电机布置在汽车发动机的前端，由汽车发动机的曲轴直接驱动，发电机转子的轴线与汽车发动机曲轴主轴颈的轴线同轴，所述的发电机还包括前、后轴承，转子通过前、后轴承安装在定子上，所述发电机驱动轴的后端与发动机曲轴前端连接，发电机的转子由发电机驱动轴驱动，所述发电机还包括发电机支撑架，所述的发电机支撑架固定在发动机的机体上或固定在汽车的车架上，发电机由发电机支撑架支撑，曲轴与转子驱动轴为分别加工成型的轴，二者通过连接件在同一轴线上两轴对接。

2.一种汽车发动机，包括机体和曲轴，其特征在于，包括发电机，所述的发电机包括定子和转子，所述的发电机布置在汽车发动机的前端，由汽车发动机的曲轴直接驱动，发电机转子的轴线与汽车发动机曲轴主轴颈的轴线同轴，所述的发电机还包括前、后轴承，转子通过前、后轴承安装在定子上，所述发电机驱动轴的后端与发动机曲轴前端连接，发电机的转子由发电机驱动轴驱动，曲轴与转子驱动轴为分别加工成型的轴，二者通过连接件在同一轴线上两轴对接，发电机外壳直接与发动机机体连接。

3.根据权利要求1所述的汽车发动机，其特征在于，所述发电机驱动轴的后端与曲轴的前轴端之间由万向节连接。

4.根据权利要求1所述的汽车发动机，其特征在于，所述发电机驱动轴的后端与曲轴的前轴端之间由螺栓固定连接；或者所述发电机驱动轴的后端包括安装突缘，所述的安装突缘通过螺钉固定在曲轴的前轴端的前端，发电机驱动轴与曲轴的前轴端之间通过定心止口定位；或者所述发电机通过弹性元件支承在发电机支撑架上；或者所述发电机的下部包括托板，发电机支撑架的上部包括支承板；所述的弹性元件包括至少一块橡胶垫，所述的橡胶垫安装在托板与支承板之间；或者所述发电机驱动轴的后端包括弹性联轴器突缘，所述的弹性联轴器突缘通过弹性联轴器的驱动销和弹性环与曲轴的前轴端弹性联接；所述的定子固定在发电机支撑架上。

5.根据权利要求1至4中任一权利要求所述的汽车发动机，其特征在于，所述的发电机的转子轴为空心轴；或者发电机转子的空心轴安装在汽车发动机曲轴的前轴端上，由汽车发动机曲轴的前端轴驱动；或者包括止动销，所述的止动销固定在所述的机体上或固定在汽车的车架上，发电机的定子上包括止动销孔，所述的止动销插入止动销孔。

6.根据权利要求1至4中任一权利要求所述的汽车发动机，其特征在于发电机驱动轴为花键轴，发电机的转子上设置有花键孔，发电机转子的花键孔套在发电机驱动轴花键轴上，由花键轴驱动；或者曲轴的前轴端与发电机驱动轴之间设置有至少一个定位装置；或者所述定位装置为定位孔，在定位孔中设置定位销定位；或者所述定位装置为定位槽，在配合部位设置凸条，定位槽和凸条配合定位。

7.根据权利要求1至4中任一权利要求所述的汽车发动机，其特征在于曲轴与转子驱动轴连接处有柔性定位装置或/和柔性连接装置；或者发电机驱动轴的后端与曲轴的前轴端连接部位互为棘盘，两者之间设置有橡胶块；或者发电机为空调电动压缩机发电机；或者所述的发电机是永磁式直流发电机，所述的转子包括永磁体的磁极；或者所述的发电机是单边永磁盘式直流发电机；或者所述的发电机是两边永磁盘式直流发电机。

8.根据权利要求1至8中任一权利要求所述的汽车发动机，其特征在于所述的发电机是交流发电机；或者所述的发电机是永磁同步发电机；或者所述的发电机是三相永磁同步发电机；或者所述的发电机是单相永磁同步发电机；或者所述的发电机是盘式永磁同步发电机；或者所述的盘式永磁同步发电机的中间为转子，定子设置在转子的两边，转子固定在驱动轴上，圆盘转子两侧各有一圆盘定子，圆盘定子通过其定子铁心固定在发电机机壳上；或者所述的盘式永磁同步发电机为单定子、单转子结构，包括一个定子、一个转子和机壳，其定子和转子均为圆盘式，定子包括定子铁心、定子绕组，定子绕组嵌放在定子铁心中，定子通过定子铁心固定在机壳上，转子铁心的表面按极性分布并固定了永磁磁极，转子固定在驱动轴上。

9.根据权利要求1至4中任一权利要求所述的汽车发动机，其特征在于所述的曲轴的前轴端和发电机之间设置有发电机转子轴联合器；或者所述的曲轴的前轴端和发电机之间设置的发电机转子轴联合器为电磁联合器。

10.根据权利要求1至4中任一权利要求所述的汽车发动机，其特征在于所述空调发电机在汽车发动机启动时，是发动机的启动马达，发动机启动后，自动转换为空调发电机。