[发明专利]飞机氮气灭火设备无效
申请号: | 201110058164.6 | 申请日: | 2011-03-11 |
公开(公告)号: | CN102100954A | 公开(公告)日: | 2011-06-22 |
发明(设计)人: | 姜华 | 申请(专利权)人: | 姜华 |
主分类号: | A62C3/08 | 分类号: | A62C3/08;B64D1/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 115003 辽宁省营*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 飞机 氮气 灭火 设备 | ||
1.飞机氮气灭火设备,由储槽,、管路和阀门组成,其特征在于储槽用特种钢板做内胆,外层绝热由铝箔缠绕多层夹壁,型状按用户飞机型号设计尺寸、大小按飞机保护区面积。
(1)储槽有卧式、立式多种型体。
储槽(1);装有电接点压力表(13);液位计(14);安全阀(15);放气阀(10);;蒸发器(11);氮气回管(9);与蒸发器并连、充液管阀门(12);低温液体泵(3);绝热管(4);喷嘴(5);连接组成氮气施放机构,灭火储槽具有自动控制系统,联动控制器(6)与CRT(16)显示监控系统(18);电路(17);联动控制盘(7);电路(17)与阀门(2),超低温泵(3)的电机和蒸发器(11)的进液阀(8)连接;ZK真空表(19)。
2.根据权利要求书1所述灭火储槽设备,其特征在于超低温泵(3)的技术指示如下:
介质温度 -196℃
进口压力 0.2-0.65MPa
出口压力 1.0-1.45MPa
扬程 H=80米
系统预冷时间≤15秒
3.根据权利要求所述飞机灭火储槽设备槽体多层夹套其特征,阀门(2)构成一个阀门组,均为自动控制阀门。
4.根据权利要求1所述灭火装置,其特征在于控制系统中的六部电机D1、D2、D3、D4、D5和Dw经电路分别与下列阀门、电机连接:
D1←→进液阀(2)
D2←→超低温液体泵(3)的入口阀(2)
D3←→超低温液体泵(3)出口管放空阀(2)
D4←→去保护区分流阀(2)
D5←→去保护区分流阀(2)
Dw←→超低温液体泵(3)的电机
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