[发明专利]电动车轮毂驱动自动变速电机传动机构

权利要求书

1.电动车轮毂驱动自动变速电机传动机构，有轮毂(1)、上下端盖、电机、自动变速器(4)、行星轮减速机构、主轴(2)等组成。其特征在于所述的自动变速器(4)有太阳轮固定板(45)、主动盘(401)、罩壳(42)和定位板(41)、行星齿轮减速器等。罩壳(42)外部有磁钢(402)、磁钢(402)外有定子(33)，定子(33)固定在电机壳(3)上，罩壳(42)沿口连接定位板(41)，主轴(2)经自动变速器(4)中心固联电机壳(3)和行星轮减速机构的行星架(5)并延长至上下端盖外部与车架固联，电机壳(3)和行星轮减速机构的行星架(5)与上端盖(12)轴承(122)内孔和下端盖(11)轴承(112)内孔配合，太阳轮(48)与太阳轮固定板(45)配合，太阳轮固定板(45)两侧穿孔用螺丝(32)固定在电机壳(3)上，行星齿轮(49)固联带有啼块(403)的主动盘(401)，啼块(403)连有拉簧(44)，主动盘(401)通过主动盘花键(47)与主动齿轮(46)相连，主动齿轮(46)带动行星轮(51)，行星轮(51)带动齿圈(54)，齿圈(54)固联上端盖(12)或者固联轮毂(1)，上下端盖连接轮毂(1)，形成了电动车轮毂驱动自动变速电机传动机构。

2.如权利要求1所述的电动车轮毂驱动自动变速电机传动机构，其特征在于所述的自动变速器(4)，罩壳(42)外部钻有与磁钢(402)相配合的小孔，罩壳(42)沿口与内径啼块(44)的下部和定位板(41)配合，定位板(41)的圆周壁有与磁钢和罩壳相平衡、同向、且等分相同的螺丝孔，螺丝(43)从磁钢(402)表面经罩壳(42)与定位板(41)固定。

3.如权利要求1所述的电动车轮毂驱动自动变速电机传动机构，其特征在于所述的定位板(41)中心装有一个以上的轴承(411)与主轴(2)配合确保变速器(4)与电机同心，定位板(41)周壁外径与罩壳(42)内径配合，定位板(41)下部有小于等于罩壳(42)外径的台阶高度2-3mm，用于定位板(41)与罩壳(42)之间的限位。

4.如权利要求1所述的电动车轮毂驱动自动变速电机传动机构，其特征在于所述的主轴(2)经变速器(4)中心与定位板(41)轴承(411)孔密切配合，主轴(2)有上花键(22)和下花键(21)，上花键(22)固联行星架(5)花键套(53)，下花键(21)固联电机壳(3)花键套(31)，主轴(2)经行星架(5)中心和电机壳(3)中心延伸至电机上下端盖外部与车架固联。

5.如权利要求1所述的电动车轮毂驱动自动变速电机传动机构，其特征在于所述的行星轮减速机构有主动齿轮(46)、行星轮(51)、齿圈(54)、行星架(5)、小轴(52)组成。主动齿轮(46)内有花键孔与自动变速器4主动盘花键(47)配合，行星轮(51)经小轴(52)连接行星架(5)，行星架(5)中心花键孔(53)与主轴(2)上花键(22)固联，行星架(5)端平面中心凸出部位与上端盖(12)轴承(122)内孔密切配合；齿圈(54)与上端盖(12)同心，用螺丝(541)固联上端盖(12)下部电机室内的端平面，构成了主动齿轮(46)主动，行星架(5)固定，齿圈(54)从动的行星轮减速机构。

6.如权利要求1所述的电动车轮毂驱动自动变速电机传动机构，其特征在于所述的齿圈(54)固联轮毂(1)，齿圈(54)与行星轮(51)平衡位置固联轮毂(1)内径或者齿圈(54)直接与轮毂1制成一体。