[发明专利]高速动车组受电弓的导流装置

权利要求书

1.一种高速动车组受电弓的导流装置，包括固定于车顶(1)受电弓两侧的导流罩(2)，所述导流罩(2)呈箱体形结构，其外表面呈流线型，其特征在于：所述导流罩(2)前后两端的迎风面(3)大致呈椭球面。

2.根据权利要求1所述的高速动车组受电弓的导流装置，其特征在于：所述导流罩(2)顶部距离车顶(1)的高度为300mm至850mm之间。

3.根据权利要求1所述的高速动车组受电弓的导流装置，其特征在于：所述导流罩(2)的纵截面大致呈上窄下宽的梯形，梯形的两个底角(4)的角度为20°至45°。

4.根据权利要求3所述的高速动车组受电弓的导流装置，其特征在于：所述导流罩(2)纵截面梯形的两个底角(4)的角度为30°。

5.根据权利要求1所述的高速动车组受电弓的导流装置，其特征在于：所述导流罩(2)为复合材料，其内层为三维立体织物夹层(5)，其外层为玻璃钢层(6)。

6.根据权利要求5所述的高速动车组受电弓的导流装置，其特征在于：所述三维立体织物夹层(5)的厚度为8mm，所述玻璃钢层(6)的厚度为0.5mm-1mm。

7.根据权利要求1所述的高速动车组受电弓的导流装置，其特征在于：所述导流罩(2)的内部横向设置多个加强筋板(7)。

8.根据权利要求7所述的高速动车组受电弓的导流装置，其特征在于：每两个所述加强筋板(7)之间的间距为400mm至700mm。

9.根据权利要求1-8任一项所述的高速动车组受电弓的导流装置，其特征在于：在所述导流罩(2)的内侧和外侧底部分别固定安装座(8、9)，所述安装座(8、9)均固定在所述车顶(1)上。

10.根据权利要求9所述的高速动车组受电弓的导流装置，其特征在于：所述导流罩(2)的内侧和外侧底部均向外延伸一安装部(10、11)，在所述安装部(10、11)上分别设置多个矩形安装槽(12、13)，所述安装槽(12、13)通过螺栓(14)分别与所述安装座(8、9)固定连接。