[发明专利]电动车打气泵系统控制方法和装置有效
申请号: | 201110062501.9 | 申请日: | 2011-03-15 |
公开(公告)号: | CN102152768A | 公开(公告)日: | 2011-08-17 |
发明(设计)人: | 王运国;王鸿;陈欢 | 申请(专利权)人: | 东风襄樊旅行车有限公司 |
主分类号: | B60R16/08 | 分类号: | B60R16/08;B60R16/02 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 樊戎 |
地址: | 441004 湖北省襄*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动车 气泵 系统 控制 方法 装置 | ||
1.一种电动车打气泵系统控制方法,其特征在于,包括:
检测电动车储气罐内压力,若所述电动车储气罐内压力小于预设压力值,则启动电机并断开卸载阀,以使打气泵向电动车储气罐输出压缩空气,若电动车储气罐内压力达到预设压力值,则打开卸载阀,以使打气泵空转运行,升高润滑油油温;及
检测所述润滑油油温,若所述润滑油油温达到设定值,则断开卸载阀并根据所述电动车储气罐内压力决定电机的启停。
2.根据权利要求1所述的电动车打气泵系统控制方法,其特征在于,所述若电动车储气罐内压力达到预设压力值,则打开卸载阀,以使打气泵空转运行,升高润滑油油温的步骤具体包括:
当电动车储气罐内压力达到预设压力值后,仅在预定时间内打开卸载阀,以使打气泵空转运行,升高润滑油油温。
3.根据权利要求1或2所述的电动车打气泵系统控制方法,其特征在于,还包括:检测打气泵输出口压力,若所述打气泵输出口压力达到安全值,则停止电机并打开卸载阀。
4.一种电动车打气泵系统控制装置,其特征在于,包括:
打气泵储气罐压力检测单元,用于检测所述电动车储气罐内压力;
润滑油温度检测单元,用于检测所述润滑油油温;和
控制单元,用于当所述打气泵储气罐压力检测单元检测到的电动车储气罐内压力小于预设压力值时,启动电机并断开卸载阀,以使打气泵向电动车储气罐输出压缩空气,而当电动车储气罐内压力达到预设压力值时,打开卸载阀,以使打气泵空转运行,升高润滑油油温,
所述控制单元还用于当所述润滑油油温检测单元检测到润滑油油温达到设定值时,断开卸载阀并根据所述电动车储气罐内压力决定电机的启停。
5.根据权利要求4所述的电动车打气泵系统控制装置,其特征在于,还包括:定时控制单元,用于当所述打气泵储气罐压力检测单元检测到所述电动车储气罐内压力达到预设压力值时,控制所述卸载阀仅在预定时间内打开。
6.根据权利要求5所述的电动车打气泵系统控制装置,其特征在于,所述打气泵储气罐压力检测单元包括第一压力检测元件,所述润滑油油温检测单元包括温度检测元件,所述定时控制单元包括定时器,所述控制单元包括电机控制回路和卸载阀控制回路,所述电机控制回路包括所述第一压力检测元件、所述温度检测元件和所述定时器,其中,所述温度检测元件与所述定时器串联后与所述第一压力检测元件并联,所述卸载阀控制回路包括串联的所述温度检测元件与所述第一压力检测元件。
7.根据权利要求5所述的电动车打气泵系统控制装置,其特征在于,所述打气泵储气罐压力检测单元包括第一压力检测元件,所述润滑油油温检测单元包括温度检测元件,所述控制单元和所述定时控制单元由同一控制器实现,该控制器分别与所述第一压力检测元件、所述温度检测元件、电机以及卸载阀连接。
8.根据权利要求7所述的电动车打气泵系统控制装置,其特征在于,所述控制器为微控制器、可编程控制器或单片机。
9.根据权利要求4-8任一项所述的电动车打气泵系统控制装置,其特征在于,还包括:打气泵输出口压力检测单元,用于检测打气泵输出口压力,则所述控制单元还用于当所述打气泵输出口压力检测单元检测到所述打气泵输出口压力达到安全值时,停止电机并打开卸载阀。
10.根据权利要求9所述的电动车打气泵系统控制装置,其特征在于,所述打气泵输出口压力检测单元包括第二压力检测元件。
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