[发明专利]减震器

权利要求书

1.一种用于减震和在车辆的发动机输出端与变速器输入端之间传递扭矩的装置，该装置包括：

第一构件，其与发动机输出端互连且包括至少一个固定构件；

第一减震器，其包括至少一个由所述第一构件的固定构件支撑的质量块，其中所述质量块具有当所述第一构件旋转时相对于所述第一构件的预先确定的移动路径，其中所述质量块吸收在发动机速度的第一范围内通过所述第一构件从发动机传到变速器的一部分振动；以及

第二减震器，其包括至少一个偏置构件，所述偏置构件具有与所述第一构件互连的第一端和与变速器输入端互连的第二端，其中所述偏置构件被选择为吸收在发动机速度的第二范围内通过所述第二减震器从发动机传到变速器的一部分振动，并且

其中所述第二范围的速度低于所述发动机速度的第一范围的速度。

2.根据权利要求1的装置，其中所述第一减震器进一步包括由所述第一构件的至少一个可替换固定构件支撑的至少一个可替换质量块，其中所述可替换质量块具有当所述第一构件旋转时相对于所述第一构件的预先确定的可替换移动路径，其中当所述可替换质量块沿着所述可替换移动路径移动时，所述可替换质量块吸收在发动机速度的第三范围内通过所述第一构件从发动机传到变速器的一部分振动；该第三范围包括的发动机速度大于所述发动机速度的第一范围的发动机速度。

3.根据权利要求1的装置，其中所述偏置构件是盘簧。

4.根据权利要求1的装置，其中所述第一构件是飞轮。

5.根据权利要求1的装置，其中所述第一减震器是离心摆动减震器，并且至少一个质量块限定有孔，该孔所具有的孔表面与所述第一构件的固定构件接合，并且其中所述孔表面的轮廓限定了质量块的移动路径。

6.根据权利要求1的装置，进一步包括扭矩传递装置，该扭矩传递装置具有输入端和输出端，该输入端与所述第一构件互连，该输出端与变速器输入端互连，其中所述扭矩传递装置是离合器和变矩器中的一种。

7.根据权利要求6的装置，其中所述偏置构件的第一端直接连接到所述第一构件，所述扭矩传递装置的输入端直接连接到所述偏置构件的第二端，并且所述扭矩传递装置的输出端直接连接到变速器输入端。

8.根据权利要求6的装置，其中所述扭矩传递装置的输入端直接连接到所述第一构件，所述扭矩传递装置的输出端直接连接到所述偏置构件的第一端，并且所述偏置构件的第二端直接连接到变速器输入端。

9.一种用于减震和在车辆的发动机输出端与变速器输入端之间传递扭矩的装置，该装置包括：

第一构件，其与发动机输出端互连且包括至少一个固定构件；

离心摆动减震器，其包括至少一个由所述第一构件的固定构件支撑的质量块，其中所述质量块限定有孔，该孔所具有的孔表面与所述第一构件的固定构件接合，其中所述孔表面具有预先确定的轮廓，该轮廓限定了当所述第一构件旋转时所述质量块相对于所述第一构件的移动路径，其中所述质量块吸收在发动机速度的第一范围内通过所述第一构件从发动机传到变速器的一部分振动；

弹性减震器，其包括至少一个偏置构件，所述偏置构件具有与所述第一构件互连的第一端和与变速器输入端互连的第二端，其中所述偏置构件被选择为当所述偏置构件变形时吸收在发动机速度的第二范围内通过所述第二减震器从发动机传到变速器的一部分振动；和

扭矩传递装置，其具有输入端和输出端，该输入端与所述第一构件互连，该输出端与变速器输入端互连，其中所述扭矩传递装置是离合器和变矩器中的一种，并且

其中所述第二范围的速度低于所述发动机速度的第一范围的速度。

10.一种用于减震和在车辆的发动机输出端与变速器输入端之间传递扭矩的装置，该装置包括：

第一构件，其与变速器输入端互连且包括至少一个固定构件；

离心摆动减震器，其包括至少一个由所述第一构件的固定构件支撑的质量块，其中所述质量块限定有孔，该孔所具有的孔表面与所述第一构件的固定构件接合，其中所述孔表面具有预先确定的轮廓，该轮廓限定了当所述第一构件旋转时所述质量块相对于所述第一构件的移动路径，其中所述质量块吸收在发动机速度的第一范围内通过所述第一构件从发动机传到变速器的一部分振动；以及

弹性减震器，其包括至少一个偏置构件，所述偏置构件具有与发动机输出端互连的第一端和与所述第一构件互连的第二端，其中所述偏置构件被选择为吸收在发动机速度的第二范围内通过所述第二减震器从发动机传到变速器的一部分振动，并且

其中所述第二范围的速度低于所述发动机速度的第一范围的速度。