[发明专利]调节机动车旋转电机的设备和包括此调节设备的电机

权利要求书

1.一种用于多相旋转电机的调节设备(1、2)，其是如下类型的，其能够基于预定的设定值和机载电力网的直流电压(B+)之间的误差电压，通过由模拟控制块(10)控制具有由数字处理块(9)确定的占空系数(RC)的周期性的激励电流(+EXC、-EXC)，将由所述电机供电的机载电力网的直流电压(B+)置于所述预定的设定值的控制之下，所述设备包括用于使得所述数字处理块(9)电自给的系统(11)，并且所述系统(11)包括具有自给电容器的电压保持装置(110)，以便提供仅仅为所述数字处理块(9)供电的自给电源电压(V0)；其特征在于，它还包括自给控制装置(111)，用于根据该自给电源电压(V0)的幅度控制该数字处理块(9)的自给，并且其特征在于，所述自给控制装置(111)包括用于在所述自给电源电压(V0)低于所述数字处理块(9)的参考电源电压(V1)时停止所述数字处理块(9)的至少一个时钟(5)的装置(12)。

2.根据权利要求1所述的用于机动车辆的多相旋转电机的调节设备(1、2)，其特征在于，所述自给控制装置(111)包括用于在所述自给电源电压(V0)低于所述数字块(9)的参考再初始化电压(V2)时再初始化所述数字处理块(9)的至少一个数字控制电路(4)的装置(13)。

3.根据权利要求1或2所述的用于机动车辆的多相旋转电机的调节设备(1、2)，其特征在于，所述具有自给电容器的电压保持装置(110)的所述电容器(C)通过至少一个防回流二极管(D)连接到所述机载网络(B+)。

4.根据权利要求3所述的用于机动车辆的多相旋转电机的调节设备(1、2)，其特征在于，所述具有自给电容器的电压保持装置(110)包括用于限制所述自给电源电压(V0)的装置(R、Z)。

5.根据权利要求4所述的用于机动车辆的多相旋转电机的调节设备(1、2)，其特征在于，所述限制装置包括至少一个齐纳二极管(Z)。

6.根据权利要求1或2所述的用于机动车辆的多相旋转电机的调节设备(1、2)，其特征在于，所述具有自给电容器的电压保持装置(110)包括用于调节所述自给电源电压(V0)的装置(15、16)。

7.根据权利要求6所述的用于机动车辆的多相旋转电机的调节设备(1、2)，其特征在于，所述调节装置(15、16)包括至少一个比较器(16)和诸如晶体管之类的开关元件(15)。

8.一种用于机动车辆的多相旋转电机，其能够用作发电机，包括根据前述权利要求1到7中的任何一个所述的调节设备(1、2)。