[发明专利]车辆的内饰结构有效
申请号: | 201110071627.2 | 申请日: | 2011-03-17 |
公开(公告)号: | CN102205827A | 公开(公告)日: | 2011-10-05 |
发明(设计)人: | 松田诗织;山西光敏;松田博之;西村圭史 | 申请(专利权)人: | 马自达汽车株式会社 |
主分类号: | B60R21/214 | 分类号: | B60R21/214;B60R21/23 |
代理公司: | 上海市华诚律师事务所 31210 | 代理人: | 梅高强 |
地址: | 日本国广岛县*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 结构 | ||
1.一种车辆的内饰结构,其特征在于包括:
车顶装饰件,覆盖车室的顶部;
柱装饰件,由比所述车顶装饰件硬质的合成树脂材料形成,并且以设置在所述车顶装饰件下方的状态覆盖车辆的柱;
冲击吸收部件,以设置在所述车顶装饰件中位于所述柱装饰件上方的部分的内侧的状态安装在车身上;
帘式气囊装置,具有以沿车辆的前后方向延伸的状态收纳在所述车顶装饰件的上方的帘式气囊以及对该帘式气囊供应使该帘式气囊膨胀展开的气体的充气机;其中,
所述帘式气囊在收纳状态下具有基于该帘式气囊的车辆后侧端部被折弯向车辆前侧而形成的折弯部,并且具有导入来自所述充气机的气体的气体导入部,
所述气体导入部位于比所述折弯部更靠车辆前侧的位置,
所述冲击吸收部件被所述帘式气囊的所述折弯部从车辆前侧插入内部,并且具备在该插入的状态下保持所述帘式气囊的所述折弯部的保持结构。
2.根据权利要求1所述的车辆的内饰结构,其特征在于:
所述帘式气囊的所述折弯部以该帘式气囊的所述车辆后侧端部折弯在上方的状态来形成。
3.根据权利要求1或2所述的车辆的内饰结构,其特征在于还包括:
连结部件,连结所述帘式气囊与车身;其中,
所述连结部件的一端固定在所述帘式气囊上的所述折弯部或该折弯部近傍,
所述连结部件的另一端固定在所述柱上,
所述连结部件在所述帘式气囊膨胀展开时在车辆前后方向上拉住该帘式气囊。
4.根据权利要求3所述的车辆的内饰结构,其特征在于:
所述冲击吸收部件包括在所述帘式气囊膨胀展开时限制所述连结部件向车室内侧移动的限制部件。
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