[发明专利]车辆的车身底板结构有效
申请号: | 201110074416.4 | 申请日: | 2011-03-28 |
公开(公告)号: | CN102205854A | 公开(公告)日: | 2011-10-05 |
发明(设计)人: | 尤多·米尔德纳;斯蒂芬·格洛格 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | B62D21/10 | 分类号: | B62D21/10;B62D25/20 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 侯宇 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 车身 底板 结构 | ||
1.一种车辆的车身底板结构,其具有一个沿车辆纵向延伸的中间底槽(1)以及在该中间底槽(1)两侧延伸的板段(2),其特征在于,两根超过所述板段(2)前边缘(36)伸出的纵梁(30)分别一体地构造有两个分支(31,32),其中的内分支(31)在其中一个板段(2)上向所述中间底槽(1)延伸,外分支(32)则与一个外门槛件(14,15)相连接,该外门槛件在其中一个板段(2)远离所述中间底槽(1)的边缘处延伸。
2.如权利要求1所述的车身底板结构,其特征在于,所述分支(31,32)基本上垂直于所述纵梁(30)地延伸。
3.如权利要求1或2所述的车身底板结构,其特征在于,所述分支(31,32)的横断面呈帽罩状,其带有固定在板段(2)上并围成中空腔室的边缘腹板(33)。
4.如权利要求1至3之一所述的车身底板结构,其特征在于,在所述中间底槽(1)上设有至少一个沿其纵向延伸的加强元件(22),该至少一个加强元件(22)与所述中间底槽(1)围成至少一个沿纵向延伸的中空腔室。
5.如权利要求4所述的车身底板结构,其特征在于,分别有一个加强元件(22)设置在所述中间底槽(1)的每一侧上,所述由加强元件(22)围成的中空腔室沿一边棱(47)延伸,在该边棱处,所述中间底槽(1)和一个在相关侧上与所述中间底槽相邻的板段(2)相互对接。
6.如权利要求5所述的车身底板结构,其特征在于,所述加强元件(22)从下方与所述板段(2)接合。
7.如权利要求5所述的车身底板结构,其特征在于,所述加强元件(22)与所述中间底槽(1)系一体构造而成,该加强元件(22)的外边缘(24)固定在相邻板段(2)的底侧,而该板段(2)的内边缘(47)固定在所述中间底槽(1)的侧壁(20)上。
8.如权利要求1至7之一所述的车身底板结构,其特征在于,至少一个所述板段(2)包括一块前底板和一块后底板(3,5)以及一块处于该前后底板(3,5)之间的、高度水平设置得比它们更高的中间底板(4)。
9.如权利要求5至7之一和权利要求8所述的车身底板结构,其特征在于,所述加强元件(22)一体构造地从所述前底板(3)贯穿延伸到所述后底板(5)。
10.如权利要求8或9所述的车身底板结构,其特征在于,所述中间底板(4)在其前后边缘处具有处于所述前后底板(3;5)的高度水平上的固定凸缘(10),在其至少一个侧面边缘处则具有处于更高高度水平上的固定凸缘(11;12),以便与所述中间底槽(1)或其中一个外门槛件(14,15)相连。
11.如权利要求8至10之一所述的车身底板结构,其特征在于,所述外门槛件(14,15)具有至少一个第一凸肩(46)和至少一个第二凸肩(13),所述前后底板(3;5)固定在第一凸肩(46)上,中间底板(4)则固定在第二凸肩(13)上。
12.如权利要求8至11之一所述的车身底板结构,其特征在于,设有门槛加强元件(39),其具有固定在所述前底板、中间底板和后底板(3,4,5)的底侧上的内边缘(41)和固定在所述外门槛件(14,15)上的外边缘(40)。
13.如权利要求8至12之一所述的车身底板结构,其特征在于,一个构成燃料箱(43)或车辆排气设备部件(44)的构件至少部分安置在所述中间底板(4)下方。
14.如权利要求13所述的车身底板结构,其特征在于,所述分支(31,32)固定在所述前底板(3)的底侧上并且向下伸展得比所述构件(43,44)更多。
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