[发明专利]可伸缩式平移门有效
申请号: | 201110074601.3 | 申请日: | 2011-03-25 |
公开(公告)号: | CN102182393A | 公开(公告)日: | 2011-09-14 |
发明(设计)人: | 余家红 | 申请(专利权)人: | 红门智能科技股份有限公司 |
主分类号: | E06B11/02 | 分类号: | E06B11/02;E05F15/00 |
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地址: | 518129 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 伸缩 平移 | ||
【技术领域】
本发明涉及以平移方式开启或关闭的平移式门,特别是涉及一种由多节门体构成,展开时排成一字形,收缩时平行排列的可伸缩式平移门。
【背景技术】
门是建筑物或公共设施的重要组成部分,也是人们使用最为频繁的建筑构件。常见的门包括通过转动方式开启的房门,通过伸缩方式开启或关闭的作为院门的伸缩门以及通过推拉方式开启且主要用作院门的平移门等。传统的平移门是在门的下部装有滚轮,并在地面上铺设导轨,平移门可在外力作用下通过其底部的滚轮在导轨上平行移动实现开启或关闭。传统平移门为整体式结构,其只能以整体平移方式开启或关闭,因而需要占用较大的面积,导致资源的浪费和成本的增加。
【发明内容】
本发明旨在解决上述问题,而提供一种由多节活动门体组成,各门体可以伸缩状态展开或关闭,各门体之间的连接部件内置,结构简单、实用,运行平稳,占地面积小的可伸缩式平移门。
为实现上述目的,本发明提供一种可伸缩式平移门,其包括相互连接的多节门体、设于门体端部的机头和设于机头上的主控制装置,其特征在于,多节门体的首节和末节门体之间的各门体均通过分别设于其前端上、下部的上连接件、下连接件与相邻门体活动连接,在每个门体的后端底部各设有一个行走机构,所述门体上设有使平移门能保持直线运行的直线运行机构,所述多节门体在展开时排成一字形,收缩时则平行排列于远离机头的末节门体之后。
门体包括上横梁、下横梁、与上横梁、下横梁连接的前立柱、后立柱及竖向且间隔地装设于左立柱和右立柱并与上横梁和下横梁连接的多根栏杆,前立柱顶部设有接线盒,在每节门体的下横梁内两端部分别设有一个端面为弧形的前缓冲限位块、后缓冲限位块,在每节门体的行走机构下部各设有两个立式导向轮。
所述上横梁、下横梁、前立柱及后立柱为中空柱状体,其中,上横梁的一侧中部沿长度方向设有开口,上横梁内底部设有拖链槽;所述下横梁一侧中部沿长度方向设有开口,下横梁底部设有导轮槽。
机头包括驱动机构、底板、两个驱动轮组及自调节机构,其中,驱动机构设于底板上部,并与所述驱动轮组连接,两驱动轮组通过自调节机构与所述底板连接。
驱动轮组包括两根轮轴和分别设于两根轮轴两端的车轮,两根轮轴由装在靠近车轮处的第一轴承座内的轴承支承;所述自调节机构包括装有轴承的第二轴承座及自调节转轴,其中,第二轴承座设于车轮与第一轴承座之间,自调节转轴活动穿过所述第一轴承座,并由第二轴承座内的轴承支承,使得当两驱动轮组件行走在高低不平路面时,通过自调节转轴两端的轴承的自转而自动调整两根轮轴之间的相对位置,使车轮与地面接触,从而减少行走时抖动。
上连接件包括连接臂及第一卧式导轮,其中,连接臂固定在每节门体的前立柱的上端,并由相邻门体的上横梁的开口延伸到上横梁内,第一卧式导轮可转动地装在其自由端上部,并与上横梁的内侧壁滚动接触;所述下连接件包括轮轴、立式导轮及第二卧式导轮,其中,轮轴装在每节门体的前立柱的下端,并由相邻门体的下横梁的开口延伸到下横梁内,立式导轮通过轴承可转动在装在轮轴自由端端部,并与下横梁的顶部和底部滚动接触,第二卧式导轮的轮架装在前立柱的下端,并由相邻门体的下横梁的开口延伸到下横梁内,第二卧式导轮可转动在装在轮架的自由端端部,并与下横梁的侧壁滚动接触。
直线运行机构包括机头纠偏机构、门体防摆机构及一段导轨,其中,机头纠偏机构设于机头的底板上,并与自调节机构的轴承座连接;所述门体防摆机构分别设于每节门体的上横梁和下横梁的两侧及下横梁的底部,所述一段导轨铺设于门体下部靠末节门体一端的地面上。
机头纠偏机构是在机头的底板的两端与自调节机构的第二轴承座对应的位置分别设有至少一个上下贯通的弧形孔,弧形孔内穿设调节螺丝,调节螺丝下端与第二轴承座螺纹连接。
门体防摆机构包括上限位件、第一侧限位件、第二侧限位件及底部限位件,所述上限位件由连接臂和装在连接臂自由端端部下侧的立式滚轮构成,上限位件通过连接臂固定于每节门体的后立柱顶部,其立式滚轮活动地抵靠在相邻门体的外侧壁上;所述第一侧限位件和第二侧限位件为立式轮状体,它们分别装设于每节门体的后立柱的上下两端,并活动地抵靠在相邻门体的上横梁和下横梁的外表面上;底部限位件由立式限位轮和卧式限位轮构成,立式限位轮和卧式限位轮装在行走机构的顶部,并活动地置于相邻门体的下横梁底部的导轮槽内。
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