[发明专利]一种带切削式吸能防撞器的车钩缓冲装置无效

专利信息
申请号: 201110078040.4 申请日: 2011-03-30
公开(公告)号: CN102180182A 公开(公告)日: 2011-09-14
发明(设计)人: 刘国伟;许平;姚曙光;鲁寨军;刘堂红;张健;杨志刚 申请(专利权)人: 中南大学
主分类号: B61G9/04 分类号: B61G9/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 410083 湖南*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 切削 式吸能防撞器 车钩 缓冲 装置
【权利要求书】:

1.一种带切削式吸能防撞器的车钩缓冲装置,包括钩头(1)、钩身(2)、吸能器(4)和缓冲器(5);其特征在于:所述吸能器(4)为切削式吸能防撞结构,其一端与钩身(2)的钩身尾部(3)为套筒式连接,另外一端与缓冲器(4)刚性连接。

2.根据权利要求1所述的带切削式吸能防撞器的车钩缓冲装置,其特征在于:所述切削式吸能防撞结构的吸能器(4)包括外套(9)、刀杆(6)、刀片(7)、吸能元件(13);所述外套(9)为带底的筒体结构,其内安装筒体结构的吸能元件(13);所述外套(9)的开口端设置止挡圈,将钩身尾部(3)的凸台纳入其中;所述刀片(7)安装在刀杆(6)的一端,其刀刃与吸能元件(13)接触;所述刀杆(6)的自由端与钩身尾部(3)的凸台端部接触。

3.根据权利要求1所述的带切削式吸能防撞器的车钩缓冲装置,其特征在于:所述切削式吸能防撞结构的吸能器(4)包括外套(9)、刀杆(6)、刀片(7)、阈值弹簧(8)、吸能元件(13)和内套(14);所述外套(9)和内套(14)构成内低外高的夹层筒体结构,内套(14)中安装筒体结构的吸能元件(13);所述外套(9)的开口端设置止挡圈,将钩身尾部(3)的凸台纳入其中,外套(9)和内套(14)之间安装阈值弹簧(8),阈值弹簧(8)的自由端与钩身尾部(3)的凸台端部接触;内套(14)的内壁设置带通孔的导向板,导向板将内套(14)的靠近缓冲器(4)的一端的内腔构成导向腔(11);所述刀片(7)安装在刀杆(6)的中部,其刀刃与吸能元件(13)接触;所述刀杆(6)面向缓冲器(4)的一端的导向杆(12)穿过带通孔的导向板后,其尾部安装预紧件(10),刀杆(6)的自由端与钩身尾部(3)之间设置空行程间隙。

4.根据权利要求2或3所述的带切削式吸能防撞器的车钩缓冲装置,其特征在于:所述刀片(7)的为一组时,刀刃均布在同一圆周上。

5.根据权利要求2或3所述的带切削式吸能防撞器的车钩缓冲装置,其特征在于:所述刀片(7)为两组或者两组以上,每一组刀片(7)的刀刃均布在同一圆周上;而组与组之间的刀片(7)的刀刃布置在不同的平面、不同的圆周上。

6.根据权利要求4所述的带切削式吸能防撞器的车钩缓冲装置,其特征在于:所述刀片(7)的刀刃按照螺旋形布置。

7.根据权利要求2或3所述的带切削式吸能防撞器的车钩缓冲装置,其特征在于:所述吸能元件(13)为等截面或者变截面。

8.根据权利要求4所述的带切削式吸能防撞器的车钩缓冲装置,其特征在于:所述吸能元件(13)为等截面或者变截面。

9.根据权利要求2或3所述的带切削式吸能防撞器的车钩缓冲装置,其特征在于:所述吸能元件(13)采用两种或者两种以上不同机械性能的材料制作。

10.根据权利要求4所述的带切削式吸能防撞器的车钩缓冲装置,其特征在于:所述吸能元件(13)采用两种或者两种以上不同机械性能的材料制作。

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