[发明专利]气缸压力传感器重置系统和方法有效
申请号: | 201110078293.1 | 申请日: | 2011-03-30 |
公开(公告)号: | CN102207039A | 公开(公告)日: | 2011-10-05 |
发明(设计)人: | K·J·巴斯勒普;D·R·维尔纳;J·R·杜尔佐 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F02D45/00 | 分类号: | F02D45/00;G01L23/08 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 张群峰;谭祐祥 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 气缸 压力传感器 重置 系统 方法 | ||
1. 一种用于车辆的系统,包括:
气缸压力传感器,其测量发动机气缸内的压力、基于所述压力产生气缸压力信号的增加、在所述气缸压力信号中选择性地产生预定波形、并且在所述气缸压力信号中产生所述预定波形之后选择性地将所述气缸压力信号重置至预定的重置水平;以及
控制模块,其接收所述气缸压力信号、检测所述气缸压力信号的预定波形、并且当检测到所述预定波形时检测到所述气缸压力信号向所述预定的重置水平的重置。
2. 如权利要求1所述的系统,其中,当检测到所述重置时,所述控制模块禁止基于所述气缸压力信号所执行的至少一个功能的执行。
3. 如权利要求1所述的系统,其中,所述控制模块基于所述气缸压力信号选择性地诊断故障,并且当检测到所述重置时禁止所述选择性诊断。
4. 如权利要求1所述的系统,其中,所述控制模块基于所述气缸压力信号选择性地确定参数,并且当检测到所述重置时禁止所述选择性确定。
5. 如权利要求1所述的系统,其中,所述控制模块基于所述气缸压力信号选择性地控制发动机工作参数,并且当检测到所述重置时禁止所述选择性控制。
6. 如权利要求1所述的系统,其中,在将所述气缸压力信号重置至所述预定的重置水平之前,所述气缸压力传感器将所述气缸压力信号调整至所述气缸压力信号的预定范围的极限,并且将所述气缸压力信号保持于所述预定范围外达预定时段;并且
其中,当所述气缸压力信号在所述预定范围外达所述预定时段时,所述控制模块检测到所述气缸压力信号向所述预定的重置水平的重置。
7. 如权利要求1所述的系统,其中,所述气缸压力传感器将所述气缸压力信号降低至少预定的最大降低量;并且
其中,当所述气缸压力信号降低了至少所述预定的最大降低量时,所述控制模块检测到所述气缸压力信号向所述预定的重置水平的重置。
8. 一种用于车辆的气缸压力传感器,包括:
传感元件,其测量发动机气缸内的压力;
重置模块,其选择性地产生重置信号;以及
信号产生模块,其基于所述压力产生气缸压力信号、当产生所述重置信号时在所述气缸压力信号中产生预定波形、并且在产生所述预定波形之后将所述气缸压力信号设定至预定的重置水平。
9. 如权利要求8所述的气缸压力传感器,其中,当产生所述重置信号时,所述气缸压力传感器将所述气缸压力信号增加至高于所述气缸压力信号的预定范围的上限并维持所述气缸压力信号高于所述上限达预定时段。
10. 如权利要求8所述的气缸压力传感器,其中,当产生所述重置信号时,所述气缸压力传感器将所述气缸压力信号降低至少预定的最大降低量。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于通用汽车环球科技运作有限责任公司,未经通用汽车环球科技运作有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201110078293.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。