[发明专利]气缸压力传感器重置系统和方法

说明书

技术领域

本发明涉及内燃发动机，更具体地涉及气缸压力传感器。

背景技术

本文提供的背景技术描述是为了从总体上介绍本发明的背景。当前署名的发明人的工作——以在此背景技术部分中所描述的为限——以及在提交时否则可能不构成现有技术的该描述的各方面，既不明示地也不默示地被承认为是针对本发明的现有技术。

空气/燃料混合物在发动机气缸内的燃烧产生扭矩。与气缸相关联的气缸压力传感器测量气缸内的压力。气缸压力传感器基于气缸压力产生气缸压力信号。只是举例，气缸压力信号可包括电压信号。气缸压力传感器可以经由第一电导体(例如，电线)将气缸压力信号传送至控制模块(例如，发动机控制模块)。

气缸压力传感器产生相对于参考水平的气缸压力信号。参考水平是指在气缸内的燃烧期间气缸压力信号随着气缸压力的增加而在其基础上增加的气缸压力信号。然而，随时间的推移，气缸压力传感器的操作会导致参考水平接近气缸压力信号的预定范围的上限。只是举例，气缸压力传感器的滤波器/放大器会随时间的推移而饱和(wind up)并导致参考水平接近上限。

当参考水平接近上限时，气缸压力信号会被上限所箝制（clip）。只是举例，当参考水平与上限之间的差异小于对反映所测量气缸压力的增加而言为必需的气缸压力信号变化时，气缸压力信号会被上限所箝制。如果参考水平达到上限，则气缸压力信号会被维持于上限。

因此，时常要将气缸压力信号(因此参考水平)重置至预定的重置水平。通过减小气缸压力传感器输入处的阻抗以有效地使气缸压力传感器的输出发生短路，可使气缸压力信号重置至预定的重置水平。气缸压力传感器与控制模块之间的第二电导体可用于协调所述重置。例如，控制模块可将重置信号经由第二电线传送至气缸压力传感器，以指示气缸压力传感器将气缸压力信号重置至预定的重置水平。举出另一个例子，气缸压力传感器可将重置信号经由第二电线传送至控制模块，以告知控制模块气缸压力传感器要将气缸压力信号重置至预定的重置水平。

发明内容

一种用于车辆的系统，该系统包括气缸压力传感器和控制模块。气缸压力传感器测量发动机气缸内的压力，并基于该压力产生气缸压力信号的增加，选择性地在气缸压力信号中产生预定波形（profile），并且在气缸压力信号中产生预定波形之后选择性地将气缸压力信号重置至预定的重置水平。控制模块接收气缸压力信号，检测气缸压力信号的预定波形，并且当检测到预定波形时检测到气缸压力信号向预定重置水平的重置。

一种用于车辆的气缸压力传感器，其包括传感元件、 重置模块、和信号产生模块。传感元件测量发动机气缸内的压力。重置模块选择性地产生重置信号。信号产生模块基于所述压力产生气缸压力信号，当重置信号产生时在气缸压力信号中产生预定波形，并且在产生预定波形之后将气缸压力信号设定至预定的重置水平。

一种用于车辆的控制模块，其包括参数确定模块和重置检测模块。参数确定模块接收来自气缸压力传感器的气缸压力信号，并且基于气缸压力信号选择性地确定参数，其中所述气缸压力传感器与发动机气缸相关联并且测量发动机气缸内的压力。当气缸压力信号在达到预定的重置水平之前包括预定波形时，重置检测模块检测到气缸压力信号的重置事件。

一种方法，其包括：测量发动机气缸内的压力；基于该压力产生气缸压力信号的增加；选择性地在气缸压力信号中产生预定波形；在气缸压力信号中产生预定波形之后，选择性地将气缸压力信号重置至预定的重置水平；检测气缸压力信号的预定波形；以及当检测到预定波形时，检测到气缸压力信号向预定重置水平的重置。

在其它实施例中，一种方法包括：测量发动机气缸内的压力；选择性地产生重置信号；基于所述压力产生气缸压力信号；当重置信号产生时，在气缸压力信号中产生预定波形；以及在产生预定波形之后，将气缸压力信号设定至预定的重置水平。

在其它实施例中，一种方法包括：接收来自气缸压力传感器的气缸压力信号，其中所述气缸压力传感器与发动机气缸相关联并且测量发动机气缸内的压力；基于该气缸压力信号选择性地确定参数；以及当气缸压力信号在达到预定的重置水平之前包括预定波形时，检测到气缸压力信号的重置事件。

本发明还涉及以下技术方案。

方案1. 一种用于车辆的系统，包括：

气缸压力传感器，其测量发动机气缸内的压力、基于所述压力产生气缸压力信号的增加、在所述气缸压力信号中选择性地产生预定波形、并且在所述气缸压力信号中产生所述预定波形之后选择性地将所述气缸压力信号重置至预定的重置水平；以及