[发明专利]实时路况路线规划方法及设备

说明书

技术领域

本发明涉及智能交通技术，尤其涉及一种实时路况路线规划方法及设备。

背景技术

智能交通系统(Intelligent Transport System；简称为：ITS)，是指将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子控制技术、计算机处理技术等应用于交通运输行业从而形成的一种信息化、智能化、社会化的新型运输系统，它使交通基础设施能发挥最大效能。而为驾车出行的用户进行行车引导是ITS的主要功能之一。

由于用户出行的起始地点和目的地点之间通常具有多条行车路线，而每条路线上的路况也不相同，且会实时变化，因此，ITS对用户进行行车引导的任务之一就是根据路况信息对用户的行车路线进行实时规划，以为用户提供一条最优的行车路线。但是由于行车用户的数量较大而且还在日渐增多，如果ITS的路线规划不合理，不仅不能及时响应用户的导航请求，规划效率低，而且还会增加ITS的负担，因此，如何进行合理的线路规划成为ITS面临的一大问题。

发明内容

本发明提供一种实时路况路线规划方法及设备，用以提高ITS的路线规划效率，降低ITS的负担。

本发明提供一种实时路况路线规划方法，包括：

根据用户在实时路况路线上的当前位置，获取所述用户在非实时路况路线上的当前估测位置，所述非实时路况路线是从所述用户的起始地点到目的地点的最优路线；

判断所述非实时路况路线上从所述当前估测位置到所述目的地点的指定路段的路况改变值之和是否大于预设阈值；

如果判断结果为大于，对所述当前位置到所述目的地点之间的实时路况路线进行规划，以生成最佳实时路况路线信息。

本发明提供一种实时路况路线规划设备，包括：

获取模块，用于根据用户在实时路况路线上的当前位置，获取所述用户在非实时路况路线上的当前估测位置，所述非实时路况路线是从所述用户的起始地点到目的地点的最优路线；

判断模块，用于判断所述非实时路况路线上从所述当前估测位置到所述目的地点的指定路段的路况改变值之和是否大于预设阈值；；

路线规划模块，用于在所述判断模块的判断结果为是时，对所述当前位置到所述目的地点之间的实时路况路线进行规划，以生成最佳实时路况路线信息。

本发明的实时路况路线规划方法及设备，基于实时路况，通过获取用户在非实时路况路线上的当前估测位置，并获取非实时路况路线上当前估测位置之后指定路段的路况改变值之和，并将该改变值之和与预设阈值进行比较，当改变值之和大于该预设阈值时才进行规划，减少了路线规划设备的规划量，也避免了不必要的规划，提高了ITS的路线规划效率，减轻了ITS的负担。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明一实施例提供的实时路况路线规划方法的流程图；

图2A为本发明又一实施例提供的实时路况路线规划方法的流程图；

图2B为本发明又一实施例中所列举的一种路况的示意图；

图3为本发明一实施例提供的实时路况路线规划设备结构示意图；

图4为本发明又一实施例提供的实时路况路线规划设备的结构示意图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

图1为本发明一实施例提供的实时路况路线规划方法的流程图。如图1所示，该实时路况路线规划方法包括：

步骤101、根据用户在实时路况路线上的当前位置，获取用户在非实时路况路线上的当前估测位置。