[发明专利]一种拉延和修边二合一的汽车冲压模具及其冲压工艺有效
申请号: | 201110080307.3 | 申请日: | 2011-03-31 |
公开(公告)号: | CN102179447A | 公开(公告)日: | 2011-09-14 |
发明(设计)人: | 刑忠宪;李辉;郝勤 | 申请(专利权)人: | 安徽嘉瑞模具有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D22/20;B21D24/16 |
代理公司: | 合肥天明专利事务所 34115 | 代理人: | 奚华保 |
地址: | 234009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 拉延 二合一 汽车 冲压 模具 及其 工艺 | ||
1.一种拉延和修边二合一的汽车冲压模具,包括下模座(1)、上模座(2)、拉延凸模(3)、拉延凹模和拉延压边圈,所述拉延凸模(3)固定在下模座(1)上,其特征在于:所述下模座(1)上设下安装板(10),所述下安装板(10)套在拉延凸模(3)上,并由拉延凸模(3)作为导向,所述下安装板(10)上设第一、二拉延压边圈(4、5)及下弹簧(8),所述第一拉延压边圈(4)固定在下安装板(10)上,其外套有第二拉延压边圈(5);所述上模座(2)上固设上安装板(11),所述上安装板(11)上设第一、二拉延凹模(6、7)及上弹簧(9),其中第二拉延凹模(7)固定在上安装板(11)上,第一拉延凹模(6)以第二拉延凹模(7)作为导向。
2.根据权利要求1所述拉延和修边二合一的汽车冲压模具,其特征在于:所述第一拉延压边圈(4)在修边时用作修边凸模,所述第二拉延压边圈(5)在修边时用作修边卸料板,所述第一拉延凹模(6)在修边时用作修边压料板,所述第二拉延凹模(7)在修边时用作修边凹模。
3.根据权利要求1所述拉延和修边二合一的汽车冲压模具,其特征在于:所述下弹簧(8)和上弹簧(9)均为氮气弹簧。
4.根据权利要求1所述拉延和修边二合一的汽车冲压模具的冲压工艺,其特征在于:整个冲压过程分解为如下两部分:
① 拉延过程:第二拉延压边圈(5)在下弹簧(8)的作用下,顶起一个修边行程,使第二拉延压边圈(5)与第一拉延压边圈(4)及拉延凸模(3)型面吻合,第一拉延凹模(6)在上弹簧(9)的作用下,顶起一个修边行程,使第一拉延凹模(6)与第二拉延凹模(7)型面吻合,然后在机床气垫的作用下,机床顶杆顶在下安装板(10)上,使两个拉延压边圈达到拉延行程,两个拉延凹模压住板料,机床上台面下行,完成拉延过程;
②修边过程:模具完成拉延后,第二拉延凹模作为修边凹模,第二拉延压边圈作为修边卸料板,修边凹模压住修边卸料板,在机床上台面的作用下继续下行一个修边行程,完成修边过程;修边完成后,机床上台面上行,机床顶杆下落至机床下台面中,在上、下弹簧的作用下,完成板件的卸料。
5.根据权利要求4所述拉延和修边二合一的汽车冲压模具的冲压工艺,其特征在于:所述的修边过程,上、下氮气弹簧被压缩,修边结束时为墩死状态。
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