[发明专利]具有发动机启动-停止动力系和双离合器变速器的车辆中的离合器控制的方法和装置

权利要求书

1.一种车辆，包括：

适于自动关闭和重新启动的发动机，其中，关闭和重新启动所述发动机限定了发动机自动停止/自动启动循环；

具有一对输入离合器的双离合器变速器（DCT），所述一对输入离合器的一个选择性地可啮合来将所述发动机连接到所述DCT的奇数编号的齿轮，而另一个则选择性地可啮合来将所述发动机连接到所述DCT的偶数编号的齿轮；以及

控制器，其具有适于在所述发动机自动启动/自动停止循环期间换档所述DCT来实现预定发动机加载状态的换档算法；

其中，所述预定发动机加载状态是空载状态和部分加载状态中的一个。

2.根据权利要求1所述的车辆，其中，所述换档算法适于当所述预定发动机加载状态是所述空载状态时，维持所述DCT的所述输入离合器在相对于所述输入离合器的吻点的第一预定点处，以及当所述预定发动机加载状态是所述部分加载状态时，维持所述DCT的所述输入离合器在相对于所述输入离合器的吻点的第二预定点处。

3.根据权利要求2所述的车辆，其中，所述换档算法适于在校准的发动机速度处将所述输入离合器过渡到所述吻点，从而发动所述车辆。

4.根据权利要求1所述的车辆，其中，所述DCT具有至少四个偶数编号的齿轮组和至少四个奇数编号的齿轮组。

5.根据权利要求4所述的车辆，其中，所述至少四个奇数编号的齿轮组中的一个是反向齿轮组。

6.一种用于车辆的双离合器变速器（DCT），所述车辆具有适于自动关闭和重新启动的发动机，其中，关闭和重新启动所述发动机限定了发动机自动停止/自动启动循环，所述DCT包括：

一对输入离合器，所述一对输入离合器的一个选择性地可啮合来将所述发动机连接到所述DCT的奇数编号的齿轮，而另一个则选择性地可啮合来将所述发动机连接到所述DCT的偶数编号的齿轮；以及

控制器，其具有适于在所述发动机自动启动/自动停止循环期间换档所述DCT来实现预定发动机加载状态的换档算法；

其中，所述预定发动机加载状态是空载状态和部分加载状态中的一个。

7.根据权利要求6所述的DCT，其中，所述换档算法适于当所述预定发动机加载状态是所述空载状态时，维持所述DCT的所述输入离合器在相对于所述输入离合器的吻点的第一预定点处，以及当所述预定发动机加载状态是所述部分加载状态时，维持所述DCT的所述输入离合器在相对于所述输入离合器的吻点的第二预定点处。

8.根据权利要求7所述的DCT，其中，所述换档算法适于在校准的发动机速度处将所述输入离合器过渡到所述吻点，从而发动所述车辆。

9.根据权利要求1所述的DCT，其中，所述DCT具有至少四个偶数编号的齿轮组和至少四个奇数编号的齿轮组。

10.一种用于在具有发动机自动停止/自动启动功能的车辆中换档双离合器变速器（DCT）的方法，所述方法包括：

在所述发动机处于关闭状态并且在发动机自动启动/自动停止循环期间命令发动机重新启动时，将所述DCT换档到预定发动机加载状态，所述预定发动机加载状态是空载状态和部分加载状态中的一个；以及

在所述预定发动机加载状态下重新启动所述发动机。