[发明专利]公交车前围

说明书

技术领域

本发明涉及到公交车的结构技术领域，具体涉及到公交车的前围结构。

背景技术

目前公交车前围的结构包括：前围外框和设置在前围外框上的前围面板，前围外框由位于上部的上横梁、位于下部的下横梁和分别位于两侧的左立柱和右立柱围合而成，所述的前围面板大多为一体式结构，而且前围面板与前围外框之间固定连接，不能向外开启。公交车前围区域内部设置有仪表盘，仪表盘的下方通常设置有仪表线束、组合装置、除霜机、雨刮器机构、喷水壶、前拖钩、报站外音喇叭及其电喇叭等配套设施。由于公交车前围不能向外开启，当上述设施在安装和维修时，需要在专用地沟或拆掉仪表台后方能安装和修理，从而使得仪表盘下方的设施放置过于紧密，而且也给客户的维修带来极大的不便。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种能向外开启的公交车前围，从而能使仪表盘下方的设施能合理安装并且维修方便。

为解决上述问题，本发明采用的技术方案是：公交车前围，包括前围外框和设置在前围外框上的前围面板，前围外框由位于上部的上横梁、位于下部的下横梁和分别位于两侧的左立柱和右立柱围合而成，所述的前围面板包括位于中部的前舱门和分别位于两侧的左前保险杠和右前保险杠，前舱门的上端通过旋转连接件与上横梁相连接，前舱门与下横梁之间设置有前舱门锁定装置；左前保险杠的左侧通过旋转连接件与左立柱相连接，左前保险杠与上横梁或下横梁之间设置有左前保险杠锁定装置，右前保险杠的右侧通过旋转连接件与右立柱相连接，右前保险杠与上横梁或下横梁之间设置有右前保险杠锁定装置。

所述的前舱门与上横梁之间还设置有伸缩撑杆，伸缩撑杆的一端与前舱门相固定，伸缩撑杆的另一端与上横梁相固定。

所述的左前保险杠与左立柱之间还设置有左拉丝，左拉丝的一端与左前保险杠相固定，左拉丝的另一端与左立柱相固定；所述的右前保险杠与右立柱之间还设置有右拉丝，右拉丝的一端与右前保险杠相固定，右拉丝的另一端与右立柱相固定。

所述的旋转连接件均为铰链。

所述的前舱门锁定装置为碰锁。

所述的左前保险杠锁定装置包括分别设置在左前保险杠上部和下部的螺栓，螺栓与分别设置在上横梁和下横梁上的螺纹孔相配合。

所述的右前保险杠锁定装置包括分别设置在右前保险杠上部和下部的螺栓，螺栓与分别设置在上横梁和下横梁上的螺纹孔相配合。

本发明的有益效果是：上述的公交车前围，款式新颖、美观大方，其前舱门可以向上开启、左右保险杠可以向外开启，打开面积达到前风窗下沿总面积的80%，从而能使仪表盘下方的设施能合理安装并且维修方便。

附图说明

图1是本发明公交车前围处于关闭状态的结构示意图；

图2是图1的左视结构示意图；

图3是本发明公交车前围处于打开状态的结构示意图；

图4是图3的左视结构示意图；

图中：1、上横梁，2、下横梁，3、左立柱，4、右立柱，5、前舱门，6、左前保险杠，7、右前保险杠，8、前舱门铰链，9、碰锁，10、伸缩撑杆，11、左铰链，12、左螺栓，13、左拉丝，14、右铰链，15、右螺栓，16、右拉丝，17、仪表盘，18、仪表线束，19、组合装置，20、除霜机，21、雨刮器机构，22、喷水壶，23、前拖钩，24、报站外音喇叭，25、电喇叭。

具体实施方式

下面通过具体实施例对本发明公交车前围作进一步的详细描述。