[发明专利]车门锁及使用车门锁的汽车有效
申请号: | 201110084877.X | 申请日: | 2011-03-28 |
公开(公告)号: | CN102535994A | 公开(公告)日: | 2012-07-04 |
发明(设计)人: | 颜双;保尔·詹姆斯;倪建华;郑剑飞;刘海玲;王林;付强;荣安杰;季多闻;羊军 | 申请(专利权)人: | 上海汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | E05B65/32 | 分类号: | E05B65/32;E05B15/00;E05B9/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 李鹏松;谭祐祥 |
地址: | 201203 上海市张江*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车门 使用 汽车 | ||
1.车门锁,其用于按照预定安装方位安装于车门,其包括锁本体、安装在锁本体上的联动机构及外开连杆,所述外开连杆相对于锁本体可在锁定位置和打开位置之间摆动,当所述外开连杆摆到锁定位置时,车门锁锁定,当所述外开连杆摆到打开位置时,车门锁打开,其特征在于:在所述锁本体上枢接摆臂,所述摆臂相对于所述锁本体可绕枢转轴在第一位置和第二位置之间转动,所述摆臂的重心偏离所述枢转轴,在所述锁本体与所述摆臂之间安装预加载的弹性元件,当所述车门锁处于预定安装方位而且没有侧向加速度时,所述摆臂在所述预加载弹性元件的弹力作用下处于第一位置,并且在第一位置时所述枢转轴的通过所述重心的径向线与重力线不垂直,在车门锁受到侧向冲击而具有一定的侧向加速度时,所述摆臂在惯性力作用下运动到所述第二位置,处于所述第二位置的所述摆臂阻止处于所述锁定位置的所述外开连杆向所述打开位置运动。
2.如权利要求1所述的车门锁,其中,在第一位置时所述枢转轴的通过所述重心的径向线与重力线的夹角为0到40度。
3.如权利要求1所述的车门锁,其中,所述锁本体包括相互安装的第一本体及第二本体,从所述第一本体边缘延伸出摆臂安装部,所述摆臂安装于所述摆臂安装部,所述外开连杆安装在所述第二本体上。
4.如权利要求3所述的车门锁,其中,所述锁本体的第一本体上安装缓冲块,当所述摆臂处于所述第一位置时,所述摆臂抵靠所述缓冲块;当所述摆臂处于所述第二位置时,所述摆臂离开所述缓冲块。
5.如权利要求4所述的车门锁,其中,所述锁本体的摆臂安装部上还设置定位部,当所述摆臂处于所述第一位置时,所述摆臂离开所述定位部;当所述摆臂处于所述第二位置时,所述摆臂抵靠所述定位部。
6.如权利要求3所述的车门锁,其中,所述第一本体是金属冲压制造而成,所述摆臂安装部与所述第一本体为整体形成。
7.如权利要求5所述的车门锁,其中,所述摆臂包括位于摆臂的距离所述枢转轴最远端的挡止部,当所述摆臂处于所述第二位置时,所述摆臂的挡止部位于所述外开连杆从所述锁定位置向所述打开位置运动的必经路径上,阻挡所述外开连杆向所述打开位置运动;当所述摆臂处于所述第一位置时,所述摆臂的挡止部离开所述外开连杆从所述锁定位置向所述打开位置运动的必经路径,所述外开连杆能够正常在打开位置和锁定位置之间摆动。
8.如权利要求7所述的车门锁,其中,所述摆臂包括限制部,当所述摆臂处于所述第二位置时,所述限制部抵靠所述定位部;当所述摆臂处于所述第一位置时,所述限制部离开所述定位部。
9.如权利要求1所述的车门锁,其中,所述摆臂包括平衡块,所述平衡块设置在所述摆臂的偏离所述枢转轴的位置。
10.汽车,其包括车门及门框,其特征在于:在所述车门上安装有如权利要求1至9中任一项所述的车门锁,所述车门锁按照预定安装方位安装于车门,当所述外开连杆摆到锁定位置时,车门锁的锁扣与所述门框干涉而锁定;当所述外开连杆摆到打开位置时,车门锁的锁扣解除与所述门框的干涉而使车门锁打开。
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