[发明专利]汽车制动蹄片磨损量检测装置

权利要求书

1.一种汽车制动蹄片磨损量检测装置，其特征在于，所述的汽车制动蹄片磨损量检测装置主要由密封盖(1)、检测装置外壳(2)、集成电路板(3)、锁紧螺母(4)组成；

集成电路板(3)装入检测装置外壳(2)的轴向阶梯安装通孔中并采用液体胶固定，集成电路板(3)的下端面和检测装置外壳(2)杆部的下端面共面，密封盖(1)和检测装置外壳(2)的头部螺纹连接，集成电路板(3)的信号输出线通过密封盖(1)中心处的走线孔穿出，锁紧螺母(4)和检测装置外壳(2)的杆部螺纹连接。

2.按照权利要求1所述的汽车制动蹄片磨损量检测装置，其特征在于，所述的集成电路板(3)主要由电路基板、电压调整电阻与信号输出线组成；

所述的电压调整电阻包括电阻R0、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R5、电阻R6、电阻R7、电阻R8、电阻R9、电阻R10、电阻R11与电阻R12，电阻R1至电阻R12并联后的一端接地，另一端为电压输出端U0，电压输出端U0接信号输出线，电压输出端U0同时和电阻R0的一端串联，电阻R0的另一端和电源+5V端电线连接，所述的电压调整电阻、信号输出线焊接在电路基板上。

3.按照权利要求2所述的汽车制动蹄片磨损量检测装置，其特征在于，所述的电阻R0至电阻R12分别配置为：

起到限流保护作用的电阻R0的阻值配置为1KΩ；电阻R1阻值配置为510Ω；电阻R2的阻值配置为2010Ω电阻，由阻值为1.5KΩ的电阻和阻值为510Ω的电阻串联得到；电阻R3的阻值配置为2.8KΩ，由阻值为1.5KΩ的电阻和阻值为1.3KΩ的电阻串联得到；电阻R4的阻值配置为4KΩ，由两个阻值为1.5KΩ的电阻和一个阻值为1KΩ的电阻串联得到；电阻R5的阻值配置为5KΩ，由两个阻值为10KΩ的电阻并联得到；电阻R6的阻值配置为6.2KΩ；电阻R7的阻值配置为6.8KΩ；电阻R8的阻值配置为8.2KΩ；电阻R9的阻值配置为9.1KΩ；电阻R10的阻值配置为10KΩ；电阻R11的阻值配置为10KΩ；电阻R12的阻值配置为10KΩ。

4.按照权利要求1所述的汽车制动蹄片磨损量检测装置，其特征在于，所述的检测装置外壳(2)是由六方或八方体的头部与等横截面的圆形杆部上下叠置成一体，头部与杆部的回转轴线共线，在头部与杆部共同的回转轴线上由上至下设置有阶梯安装通孔，头部内孔的上端设置有内螺纹，杆部的外圆柱面上设置有外螺纹。

5.按照权利要求1所述的汽车制动蹄片磨损量检测装置，其特征在于，所述的密封盖(1)是由1个六方或八方体与1个圆环体上下叠置成一体，下端的圆环体外圆柱面上设置有外螺纹，六方或八方体的中心处设置有和圆环体的内孔相通的走线孔。