[发明专利]一种适用于行人保护头部碰撞的机动车空调进气槽结构

权利要求书

1.一种适用于行人保护头部碰撞的机动车空调进气槽结构，其特征在于：包括与机动车前挡风玻璃底部相连接的上板结构(10)，与机动车舱内防火墙相连的下板结构(30)，以及连接所述上板结构(10)和所述下板结构(30)的中间板结构(20)，所述上板结构(10)、中间板结构(20)和下板结构(30)相互固定连接为至少部分截面呈Z形的空调进气槽结构。

2.根据权利要求1所述的适用于行人保护头部碰撞的机动车空调进气槽结构，其特征在于：所述上板结构(10)、中间板结构(20)和下板结构(30)均为至少部分截面呈Z形的结构，并且均至少包括前段、中段和后段三部分。

3.根据权利要求2所述的适用于行人保护头部碰撞的机动车空调进气槽结构，其特征在于：所述上板结构(10)的前段与所述机动车前挡风玻璃底部相连接，上板结构(10)的后段与所述中间板结构(20)的后段相连接，所述中间板结构(20)的前段与所述下板结构(30)的前段相连接，所述下板结构(30)的后段与机动车舱内防火墙相连。

4.根据权利要求2或3所述的适用于行人保护头部碰撞的机动车空调进气槽结构，其特征在于：所述上板结构(10)的中段为水平角度。

5.根据权利要求4所述的适用于行人保护头部碰撞的机动车空调进气槽结构，其特征在于：所述上板结构(10)的中段截面长度为80～120mm。

6.根据权利要求2或3所述的适用于行人保护头部碰撞的机动车空调进气槽结构，其特征在于：所述中间板结构(20)与所述上板结构(10)和下板结构(30)的夹角相等。

7.根据权利要求6所述的适用于行人保护头部碰撞的机动车空调进气槽结构，其特征在于：所述夹角为40～60度。

8.根据权利要求7所述的适用于行人保护头部碰撞的机动车空调进气槽结构，其特征在于：所述下板结构(30)的中段与下板结构(30)前段和后段各自的成角β为钝角。

9.根据权利要求8所述的适用于行人保护头部碰撞的机动车空调进气槽结构，其特征在于：所述钝角为120～150度。

10.根据权利要求2或3所述的适用于行人保护头部碰撞的机动车空调进气槽结构，其特征在于：所述上板结构(10)的中段、中间板结构(20)的前段、下板结构(30)的前段以及下板结构(30)的后段相互平行。