[发明专利]重型汽车前轴双向热校正模具

权利要求书

1.重型汽车前轴双向热校正模具，包括       上模座(1)；     下模座(2)；     校正上模，所述校正上模固设在所述上模座(1)上，且所述校正上模的分模面上成型有上校正型腔；     校正下模，所述校正下模固设在所述下模座(2)上，且所述校正下模的分模面的相应位置上成型有与所述上校正型腔相配合的下校正型腔；     导向装置，所述导向装置用以保证冲压时所述校正上模能够与所述校正下模对准；     其特征在于：     所述校正上模包括卧式校正上模(3)与立式校正上模，所述校正下模包括卧式校正下模(4)与立式校正下模；     所述上校正型腔包括卧式上校正型腔和立式上校正型腔，所述下校正型腔包括卧式下校正型腔和立式下校正型腔，其中相互配合的所述卧式上校正型腔与所述卧式下校正型腔适合对水平放置在卧式上、下校正型腔之间的前轴的弯曲和扭曲的校正；相互配合的所述立式上校正型腔与所述立式下校正型腔适合对垂直放置在立式上、下校正型腔之间的所述前轴的弹簧座上、下端面，以及所述前轴的拳头处上、下端面和所述拳头处倾角的校正；     所述卧式校正上、下模与所述立式上、下校正模在上、下模座上的设置满足：    所述卧式校正上、下模上的沿卧式校正型腔长度方向的中心线与所述立式校正上、下模上的沿立式校正型腔长度方向上的中心线平行分居于上、下模座(2)中心线的两侧，且所述卧式校正上、下模上的拳头校正型腔所在的一侧背离所述立式校正上、下模设置，所述卧式校正上、下模的沿卧式校正型腔长度方向上的所述中心线距所述上、下模座上的所述中心线50-100mm，所述立式校正上、下模的沿立式校正型腔长度方向上的所述中心线距所述上、下模座上的所述中心线220-270mm；所述卧式校正上、下模、所述立式校正上、下模的垂直于长度方向上的中心线与所述上、下模座的另一中心线重合。

2.根据权利要求1所述的重型汽车前轴双向热校正模具，其特征在于：所述卧式校正上、下模的沿卧式校正型腔长度方向上的所述中心线距所述上、下模座上的所述中心线75mm，所述立式校正上、下模的沿立式校正型腔长度方向上的所述中心线距所述上、下模座上的所述中心线245mm。

3.根据权利要求1或2所述的重型汽车前轴双向热校正模具，其特征在于：所述立式校正上模由数块立式校正上模组块(5)构成，所述立式校正下模由数块立式校正下模组块(6)构成。

4.根据权利要求3所述的重型汽车前轴双向热校正模具，其特征在于：所述立式校正上模由四块立式校正上模组块构成，所述立式校正下模由相应的四块立式校正下模组块构成，其中包括两组弹簧座立式校正上、下模组块(5)，以及两组拳头处立式校正上、下模组块(6)，两组所述弹簧座立式校正上、下模组块(5)之间相距所述前轴上的两所述弹簧座之间的距离设置，其上的分模面上成型有校正所述前轴的两所述弹簧座上、下端面的校正型腔；两组所述拳头处立式校正上、下模组块(6)相距所述前轴的两所述拳头处之间的距离设置，其上的分模面上成型有校正两所述拳头处上、下端面和所述拳头处倾角的校正型腔。

5.根据权利要求4所述的重型汽车前轴双向热校正模具，其特征在于：所述立式校正上、下模组块的安装端下沉于成型在所述上、下模座上的凹槽内，并通过螺栓固定在所述上、下模座上。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的重型汽车前轴双向热校正模具，其特征在于：所述上模座(1)与所述下模座(2)的相应位置上分别成型有安装所述卧式校正上模(3)与所述卧式校正下模(4)的燕尾安装槽(7)，所述卧式校正上或下模通过分别设置在所述卧式校正上或下模的安装端左右两侧的定位键(8)和楔形块(9)的配合固定在所述燕尾安装槽(7)内。

7.根据权利要求6所述的重型汽车前轴双向热校正模具，其特征在于：所述导向装置设置在所述校正上模与所述校正下模的相应位置上。

8.根据权利要求7所述的重型汽车前轴双向热校正模具，其特征在于：所述导向装置为锁扣式导向装置，包括成型在所述卧式校正上模(3)上的锁扣凸起或锁扣凹槽，成型在所述卧式校正下模(4)上适合所述锁扣凸起(14)或锁扣凹槽(15)插入的锁扣凹槽(15)或锁扣凸起(14)，其中所述锁扣凸起(14)的拔模斜度为3°-7°。

9.根据权利要求8所述的重型汽车前轴双向热校正模具，其特征在于：所述锁扣式导向装置设置在所述卧式校正上、下模上，包括对称设置在所述卧式校正上、下模的沿长度方向上的两端的角锁扣(10)，以及设置在两所述角锁扣(10)之间的中间锁扣(11)，其中两所述角锁扣(10)设置于朝向所述立式校正上、下模的同一侧，两所述中间锁扣(11)设置于背向所述立式校正上、下模的同一侧。