[发明专利]具有扭力柔度装置的电动抓具驱动器无效
申请号: | 201110091902.7 | 申请日: | 2011-04-07 |
公开(公告)号: | CN102248538A | 公开(公告)日: | 2011-11-23 |
发明(设计)人: | 詹姆斯·吉尔里;彼得·麦考密克 | 申请(专利权)人: | 特拉华资本形成公司 |
主分类号: | B25J15/00 | 分类号: | B25J15/00;B25J13/00 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 丁文蕴;杜德海 |
地址: | 美国特*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 扭力 装置 电动 驱动器 | ||
1.一种抓具,包括:
壳体;
马达,其定位在所述壳体中;
齿轮减速器,其与所述马达连接;
控制器,其与马达电连接,用于通过马达控制所述抓具;
柔度装置,其与所述马达连接,所述柔度装置吸收冲击能量;
驱动机构,其与所述柔度装置连接;
至少一个夹具,其与所述驱动机构连接,所述至少一个夹具在所述壳体上可移动;以及
抓手,其与所述至少一个夹具连接,用于抓持部件。
2.根据权利要求1所述的抓具,其中,所述柔度装置还包括扭力联轴器。
3.根据权利要求1所述的抓具,其中,所述齿轮减速器为减速比齿轮减速器。
4.根据权利要求1所述的抓具,其中,在电力故障期间,所述控制器包括电路,该电路提供反电动势以确保抓手不打开放下抓持的部件。
5.根据权利要求3所述的抓具,其中,所述齿轮减速器具有从15∶1到400∶1的减速比。
6.根据权利要求1所述的抓具,其中,在马达静止时,所述控制器包括电路,该电路用于基本上减小给马达的电流,并且因而减小给马达的功率以在维持抓具部分时防止过热。
7.一种抓具,包括:
壳体,由所述壳体的一对壁限定的通道;
有刷马达,其与所述壳体连接并定位在所述壳体中;
齿轮减速器,其与所述马达连接;
控制器,其与所述马达电连接,所述控制器通过马达控制所述抓具,所述控制器定位在所述壳体中;
扭力联轴器,其与所述马达连接,所述扭力联轴器定位在所述壳体中;所述扭力联轴器吸收冲击能量;
驱动机构,其与所述扭力联轴器连接,用于驱动一对夹具,所述夹具在所述壳体的所述通道内移动;
一对抓手,每一个抓手与所述夹具的一个连接,用于抓持部件。
8.根据权利要求7所述的抓具,其中,在电力故障期间,所述控制器包括电路,该电路提供反电动势以确保抓手不打开放下抓持的物品。
9.根据权利要求7所述的抓具,其中,所述齿轮减速器减速比在15∶1到400∶1之间。
10.根据权利要求7所述的抓具,其中,在马达静止时,所述控制器包括电路,该电路用于基本上减小给马达的电流,并且因而减小给马达的功率以在维持抓具部分时防止过热。
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