[发明专利]工业用减速器底座图纸参数化设计方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种工业用减速器底座施工图纸参数化设计方法，适用于一般工业上通用减速器底座施工图生成的方法。

背景技术

目前，减速器底座施工图纸设计还处于手工绘制或手工计算机绘制阶段，没有实现参数化设计，针对这一情况，需要一种参数化设计方法来实现生产要求到施工图纸的快速完成。

发明内容

本发明是要提供一种工业用减速器底座图纸参数化设计方法，该方法能实现生产要求到施工图纸的快速化自动设计，提高设计效率和施工图的准确性。

为实现上述目的，本发明的技术方案是：一种工业用减速器底座图纸参数化设计方法，其特点是，具体步骤是：

1．建立减速器数据库、底座模板库、程序界面、程序代码，

将要用到厂家型号减速器的样本数据中减速器的中心距，中心高，长度，宽度，地脚螺栓数目等基本数据输入到Access数据库；

2. 从数据库中读取减速器相关尺寸数，计算出底座的长度、宽度

根据生产要求输入所需减速器的厂家、型号，从数据库中读取所需减速器中心距，中心高，长度，宽度，地脚螺栓数目参数，然后计算出底座的长度、宽度；

3. 根据加工工艺，修改底座的各拼接板焊缝大小尺寸、装配预留尺寸；

4. 更改底座模板库中所需底座零件图模板的装配关系和尺寸，通过三维绘图软件生成所需底座零件的三维模型；

5.从底座零件三维模型驱动工程图模板生成施工工程图。

底座总长度计算方法：减速器标示的长度按左右各加长度值30mm,并圆整到5或0结尾的整数，并且只允许加，多出来的数字统一加至底座右侧.；底座总宽度的确定：按减速器的宽度左右各加5mm确定。

减速器筋板的布置方法：减速器单边有N个孔，筋板就有N+1块。

减速器底座焊缝大小的确定：每个减速器底座焊缝的大小按其确定的筋板厚度减2mm。

盖板的宽度的计算方法：当螺栓安装好后，螺栓最内侧离长筋板和盖板的焊缝最外侧留5mm的余量，在此基础上圆整到5或0的整数，并且只加不减。

本发明的有益效果：

本发明实现了生产要求到施工图纸的快速化自动设计，提高了设计效率和施工图的准确性。

附图说明

图1是本发明的方法流程框图；

图2是减速器底座结构立体示意图。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本发明作进一步说明。

如图1所示，本发明的工业用减速器底座图纸参数化设计方法，具体步骤是：

1.建立减速器数据库（表1）、底座模板库、程序界面、程序代码

2.根据所确定的减速器型号查询数据库确定主要参数(即减速器中心距，中心高，长度，宽度，地脚螺栓数目等)，然后计算出底座的长度、宽度等外形尺寸。

3．根据加工工艺，修改底座的各拼接板焊缝大小尺寸、装配预留尺寸。

4. 更改底座模板库中所需底座零件图模板的装配关系和尺寸，通过三维绘图软件生成所需底座零件的三维模型。

5.从底座零件三维模型驱动工程图模板生成施工工程图。

如图2所示，底座零件三维模型由盖板1，筋板2，腹板3构成。底座尺寸的计算原则：（其中，各加工工艺尺寸值可以通过程序手动修改确定）

底座总长度：减速器标示的长度按左右各加长度值30mm,并圆整到5或0结尾的整数。并且只允许加，多出来的数字统一加至底座右侧。

减速器筋板2的布置原则：原则上减速器单边有N个孔，筋板2就有N+1块。

底座总宽度的确定：按减速器的宽度左右各加5mm确定，其盖板1和筋板2的厚度：可按减速器中心距确定，见表2

减速器底座焊缝大小的确定：每个减速器底座焊缝的大小按其确定的筋板2厚度减2mm。

盖板1的宽度的计算原则如下：当螺栓安装好后，螺栓最内侧离长筋板和盖板的焊缝最外侧留5mm的余量，在此基础上圆整到5或0的整数，并且只加不减。

表1