[发明专利]内燃机控制装置

权利要求书

1.一种内燃机控制装置，是具备火花塞的火花点火式内燃机的控制装置，其特征在于，具备：

燃料性质状态检测单元，其检测向上述内燃机供给的汽油燃料中的烯烃成分浓度；和

控制单元，其基于上述烯烃成分浓度，将上述内燃机压缩冲程中的燃烧室内的温度控制在不发生提前点火的范围内。

2.根据权利要求1所述的内燃机控制装置，其特征在于，

上述烯烃成分浓度越高，则上述控制单元越使上述内燃机压缩冲程中的燃烧室内的温度比通常时低。

3.根据权利要求1或2所述的内燃机控制装置，其特征在于，

还具备可变地设定上述内燃机的压缩比的压缩比可变单元，在上述烯烃成分浓度比规定值高的情况下，上述控制单元将上述压缩比设定得比通常时低。

4.根据权利要求3所述的内燃机控制装置，其特征在于，

上述压缩比可变单元包含可变地设定进气门的关闭正时的单元，在上述烯烃成分浓度比规定值高的情况下，上述控制单元使上述进气门的关闭正时比通常时延迟。

5.根据权利要求1～4的任意一项所述的内燃机控制装置，其特征在于，

在带增压器的内燃机中，还具备可变地设定增压压力的上限限制值的单元，在上述烯烃成分浓度比规定值高的情况下，上述控制单元将上述限制值设定得比通常时低。

6.根据权利要求1～5的任意一项所述的内燃机控制装置，其特征在于，

还具备控制上述内燃机的点火正时的点火正时控制单元，在上述烯烃成分浓度比规定值高的情况下，上述控制单元使上述点火正时比通常时延迟。

7.根据权利要求1～6的任意一项所述的内燃机控制装置，其特征在于，

在具有上述内燃机和电动机并利用上述内燃机和/或上述电动机的驱动力来驱动车辆的混合动力车辆中，还具备可变地设定上述内燃机和电动机的输出分配的单元，在上述烯烃成分浓度比规定值高的情况下，上述控制单元使相对于上述内燃机的上述电动机的输出分配比通常时增大。

8.根据权利要求1～7的任意一项所述的内燃机控制装置，其特征在于，

还具备对向上述内燃机的燃料箱添加了燃料这一情况进行判定的判定单元，在判定为向上述燃料箱添加了燃料的情况下，上述燃料性质状态检测单元检测向上述内燃机供给的燃料中的烯烃成分浓度。

9.根据权利要求1～8的任意一项所述的内燃机控制装置，其特征在于，

上述燃料性质状态检测单元被设置于上述内燃机的燃料箱、或连接该燃料箱和上述内燃机的燃料系统的燃料配管。

10.一种内燃机控制方法，是具备火花塞的火花点火式内燃机的控制方法，其特征在于，具备：

检测向上述内燃机供给的汽油燃料中的烯烃成分浓度的步骤；和基于上述烯烃成分浓度，将上述内燃机压缩冲程中的燃烧室内的温度控制在不发生提前点火的范围内的步骤。

11.根据权利要求10所述的内燃机控制方法，其特征在于，

在上述控制步骤中，上述烯烃成分浓度越高，则越使上述内燃机压缩冲程中的燃料室内的温度比通常时低。