[发明专利]动力传导装置有效

专利信息
申请号: 201110101880.8 申请日: 2011-04-22
公开(公告)号: CN102235430A 公开(公告)日: 2011-11-09
发明(设计)人: 原幸弘;吉田进;神沢贵浩 申请(专利权)人: 小仓离合器有限公司
主分类号: F16D1/06 分类号: F16D1/06;F16D3/50
代理公司: 北京中博世达专利商标代理有限公司 11274 代理人: 申健
地址: 日本国群马县桐*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 动力 传导 装置
【权利要求书】:

1.一种动力传导装置,其特征在于,包括:

由卷绕传动用带的轮圈部(9)和支持所述轮圈部的圆板部(8)构成的滑轮(6);和

与所述圆板部连接的动力传导部件(21);和

连接所述圆板部和所述动力传导部件的连接部;

所述连接部,包括:

贯通所述圆板部和所述动力传导部件的多个固定用螺栓(11);和

与所述多个固定用螺栓螺合的多个螺母(24、62);和

保持所述多个螺母的螺母座(25、63);

所述螺母座,包括:

配设在与所述圆板部同一轴线上的圆环状的螺母座本体(26、66);和

对应所述多个固定用螺栓,将所述多个螺母以限制旋转的状态保持在所述螺母座本体上的多个螺母保持部(28、64);和

将所述螺母座本体安装到所述圆板部的安装部(29、41)。

2.根据权利要求1所述的动力传导装置,其特征在于,

所述多个螺母(62)中的每一个,包括:形成螺栓孔(62c)的筒状部(62a),和从所述筒状部向直径方向外侧突出的旋转限制用的凸部(62b);

所述多个螺母保持部中的每一个,包括:含有内壁面的凹陷部(71),该内壁面向所述圆板部开口且通过和所述凸部的接触来限制所述螺母的旋转;和橡胶减震器(65),以贯通所述螺母的筒状部的状态嵌合进所述凹陷部内。

3.根据权利要求1所述的动力传导装置,其特征在于,

所述螺母为六角螺母;

所述多个螺母保持部中的每一个,包括:嵌合所述六角螺母的六角状的凹陷部(31),和形成在所述凹陷部底面的螺栓插入用贯通孔(32)。

4.根据权利要求3所述的动力传导装置,其特征在于,

所述螺母座本体含有合成树脂制的多个柱状部(27),该多个柱状部对应所述多个固定用螺栓,向与所述圆板部相反的一侧突出,形成所述多个螺母保持部;

所述多个柱状部呈形成所述凹陷部的螺母座本体的直径方向的内侧部分,和形成所述凹陷部的螺母座本体的直径方向的外侧部分的体积大致相同。

5.根据权利要求1~4任一所述的动力传导装置,其特征在于,

所述安装部,由卡止在所述圆板部上的卡止片(42)构成。

6.根据权利要求1~5任一所述的动力传导装置,其特征在于,

所述滑轮为板金制的滑轮。

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