[发明专利]使用模具内叶片形成安全气囊门的撕裂线的方法有效

专利信息
申请号: 201110103155.4 申请日: 2011-04-18
公开(公告)号: CN102380927A 公开(公告)日: 2012-03-21
发明(设计)人: 孔炳硕 申请(专利权)人: 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
主分类号: B29C45/00 分类号: B29C45/00;B60R21/2165
代理公司: 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 代理人: 程伟;王锦阳
地址: 韩国*** 国省代码: 韩国;KR
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 使用 模具 叶片 形成 安全气囊 撕裂 方法
【权利要求书】:

1.一种使用模具内叶片形成安全气囊门的撕裂线的方法,包括如下步骤:

a)当注塑模具中安全气囊门撕裂线部分中的树脂流动完成的时候确认时间点;

b)将树脂到达信号传递至用于对所述模具内叶片进行操作的叶片操作部分;

c)在模具内叶片向前时间点使得所述模具内叶片向前移动,所述模具内叶片向前时间点基本上对应于所述树脂到达信号的接收时间;

d)当树脂被截止并且开始停滞的时候完成所述模具内叶片的向前移动;

e)在停滞完成之前使得所述模具内叶片向后移动;以及

f)在停滞完成并且开始冷却之后完成所述模具内叶片的向后移动。

2.根据权利要求1所述的使用模具内叶片形成安全气囊门的撕裂线的方法,其中在所述步骤a)中,安装于不可见的乘客侧安全气囊门中的最终填充完成部分的温度传感器产生所述树脂到达信号。

3.根据权利要求1所述的使用模具内叶片形成安全气囊门的撕裂线的方法,其中在所述步骤d)中,所述模具内叶片的向后移动在停滞完成之前在预定的时间周期内进行,并且所述模具内叶片在撕裂线的剩余深度由于撕裂线内部树脂的粘附性而不减小的时间点向后移动。

4.根据权利要求3所述的使用模具内叶片形成安全气囊门的撕裂线的方法,其中在所述步骤d)中,所述模具内叶片在撕裂线的剩余深度由于撕裂线内部树脂的粘附而不减小的时间点向后移动。

5.根据权利要求3所述的使用模具内叶片形成安全气囊门的撕裂线的方法,其中所述预定的时间周期是一至三秒。

6.根据权利要求3所述的使用模具内叶片形成安全气囊门的撕裂线的方法,其中在所述步骤d)中,在停滞过程中通过调节所述模具内叶片的向后移动的速度而阻止所述撕裂线中的树脂粘附,并且所述模具内叶片和邻近树脂之间的摩擦力被最小化。

7.根据权利要求1所述的使用模具内叶片形成安全气囊门的撕裂线的方法,其中在步骤c)至步骤f)中所述模具内叶片向前和向后移动过程中,所述撕裂线附近的温度通过如下方式进行调节:撕裂线外层部分的型腔模具的温度保持在树脂熔化温度和热变形温度之间,模具内叶片的温度在向前移动的过程中在所述树脂熔化温度和所述热变形温度之间的范围内调节,并且在向后移动的预定时间周期之前调节至树脂固化的温度。

8.根据权利要求7所述的使用模具内叶片形成安全气囊门的撕裂线的方法,其中所述预定时间周期是一秒。

9.根据权利要求7所述的使用模具内叶片形成安全气囊门的撕裂线的方法,其中所述模具内叶片的温度在预定时间周期之前调节至树脂固化的温度,直到停滞完成并且开始冷却。

10.根据权利要求7所述的使用模具内叶片形成安全气囊门的撕裂线的方法,其中在向前移动之前,所述模具内叶片的温度在所述树脂熔化温度和所述热变形温度之间的范围内调节。

11.一种安全气囊门,其整体形成有撕裂线,所述撕裂线通过根据权利要求1所述的使用模具内叶片形成安全气囊门的撕裂线的方法而形成。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社,未经现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201110103155.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top