[发明专利]驱动汽轮交流发电机组轴旋转的盘车组件有效

专利信息
申请号: 201110103919.X 申请日: 2011-04-21
公开(公告)号: CN102465725A 公开(公告)日: 2012-05-23
发明(设计)人: A·巴斯捷;J·米泽拉 申请(专利权)人: 阿尔斯通技术有限公司
主分类号: F01D25/36 分类号: F01D25/36;F01D15/10
代理公司: 永新专利商标代理有限公司 72002 代理人: 蔡胜利
地址: 瑞士*** 国省代码: 瑞士;CH
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摘要:
搜索关键词: 驱动 汽轮 交流 发电 机组 旋转 车组
【权利要求书】:

1.一种盘车组件(2),其被构造成适于驱动汽轮交流发电机组(T1、T2、T3、3)的具有旋转轴线(A)的轴旋转,所述盘车组件包括:

主齿轮(9),其被固定在所述轴(1)上并且限定出位于旋转轴线(A)每侧的横向侧(C1、C2);

盘车模块(10),其具有支撑件(15),在所述支撑件(15)上安装有离合器系统(6),用于将第二轴(12)连接至所述主齿轮(9)和从其上面脱开,所述第二轴被辅助马达(4)驱动,所述盘车模块(10)被定位在旋转轴线(A)的其中一个所述侧边(C1)上。

2.根据权利要求1所述的盘车组件,其特征在于,所述离合器系统(6)被安装于比所述轴(1)的旋转轴线(A)低的水平。

3.根据权利要求1或2所述的盘车组件,其特征在于,所述离合器系统(6)安装在适于在所述支撑件(15)上旋转的所述第二轴(12)上。

4.根据权利要求3所述的盘车组件,其特征在于,所述离合器系统(6)包括被安装成可沿所述第二轴(12)移动的小齿轮(11),所述小齿轮(11)的移动能够使所述马达(4)通过所述第二轴(12)连接至所述主齿轮(9)和从其上面脱开。

5.根据权利要求3或4所述的盘车组件,其特征在于,所述盘车模块(10)包括驱动所述第二轴(12)的齿轮减速器(16),所述齿轮减速器(16)安装在所述支撑件(15)上。

6.根据权利要求5所述的盘车组件,其特征在于,所述齿轮减速器包括减速齿轮(17)和蜗杆(18),其中齿轮(17)与所述离合器系统(6)并肩安装。

7.根据权利要求6所述的盘车组件,其特征在于,所述盘车模块(10)被安装于所述箱体(7)内,并且所述蜗杆(18)延长形成穿过所述箱体(7)的轴(20)。

8.根据权利要求7所述的盘车组件,其特征在于,所述轴(20)经过可拆除的挡板(22)穿过所述箱体(7)。

9.根据权利要求7或8所述的盘车组件,其特征在于,所述轴(20)具有位于所述箱体(7)外面的端部,所述端部通过液压联接器(24)和挠性联接(25)连接至所述马达(4)。

10.一种用于发电的汽轮交流发电机组,包括至少一个汽轮机模块和通过蒸汽驱动的轴(1),所述轴被构造成适于通过根据权利要求1至9中任一所述的盘车组件驱动。

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