[发明专利]两轮载具电池管理系统

权利要求书

1.一种两轮载具电池管理系统，其特征在于，包括一输电系统和一储能系统，其中：

所述输电系统，以一输入端连接一交流电源至一次侧绕组，并令所述一次侧绕组产生输入电压；

所述储能系统，设置于两轮载具上；

该储能系统包括控制电路、转换电路、充电电路、放电电路和二次侧绕组，其中，

所述二次侧绕组保持一间隙以与一次侧绕组构成非接触电磁耦合连接，以产生感应电动势使一次侧绕组与二次侧绕组相互导通；

所述控制电路，用于监视电池一预定参数与输出一控制信号和一回授信号，于一预定周期时间内导通二次侧绕组间感应电动势并控制所述转换电路；

所述转换电路，对所述充电电路和所述放电电路进行控制作业；

所述二次侧绕组，受所述控制电路的一个回授信号来导通或截止一次侧绕组与所述电池的连接，使所述充电电路从二次侧绕组提升至一升压电源以对所述电池充电到一既定电压。

2.如权利要求1所述的两轮载具电池管理系统，其特征在于，所述控制电路输出一控制信号，并根据所述控制信号控制所述转换电路的充电或放电程序，所述转换电路分别电连接于电池与二次侧绕组，当所述二次侧绕组与所述一次侧绕组非接触电磁耦合时，所述电池会通过所述转换电路依据所述控制信号对所述二次侧绕组进行非接触电能充电或放电程序的切换。

3.如权利要求1所述的两轮载具电池管理系统，其特征在于，所述参数是电池于充电期间电池的电压，所述控制电路能于电池达到一预定电压时终止转换电路对所述电池充电。

4.如权利要求1所述的两轮载具电池管理系统，其特征在于，所述升压电源配合所述控制电路的控制信号再提高所述升压电源对电池充电，以补偿一次侧绕组和二次侧绕组间非接触电磁耦合损耗的电能。

5.如权利要求1所述的具预压结构的两轮载具电池管理系统，其特征在于，所述升压电源为由二次侧绕组与一次侧绕组耦合连接起的预定时间中，二次侧绕组的升压电压以一高于一次侧绕组的输入电压对所述电池充电到一既定电压。

6.如权利要求1所述的具预压结构的两轮载具电池管理系统，其特征在于，所述二次侧绕组的升压电源受一控制电路供给一设定电压至所述电池的输入端，通过二次侧绕组在所述转换电路接通电池时，控制电路以一预定时间设定先对电池缓慢充电，且在所述预定时间过去以后，设定升压电源至正常操作时间的一电压对电池充电。