[发明专利]一种内置缓冲降载装置的作动筒有效
申请号: | 201110109416.3 | 申请日: | 2011-04-29 |
公开(公告)号: | CN102162481A | 公开(公告)日: | 2011-08-24 |
发明(设计)人: | 邓晓山;黄立新;金军;汪赵宏;王保相;张万民 | 申请(专利权)人: | 中航飞机起落架有限责任公司 |
主分类号: | F15B15/22 | 分类号: | F15B15/22 |
代理公司: | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人: | 马强 |
地址: | 410200 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 内置 缓冲 装置 作动筒 | ||
1.一种内置缓冲降载装置的作动筒,包括缸盖(1)和缸体(8),一穿过该缸盖(1)的活塞杆(2)与一置于所述缸体(8)内的活塞(4)通过一锁紧螺母(5)相连,其特征是,所述活塞杆(2)与活塞(4)相连的一端设有阶梯光轴(9),该阶梯光轴(9)上设有阶梯大轴端面(11);所述活塞(4)在阶梯大轴端面(11)与锁紧螺母(5)之间有一段相对活塞杆(2)可移动的浮动间隙L。
2.根据权利要求1所述的内置缓冲降载装置的作动筒,其特征是,所述活塞(4)的A端设有用于安装活塞杆(2)的阶梯孔(12),该阶梯孔(12)内有一个与所述阶梯大轴端面(11)配合的活塞阶梯小孔端面(19),所述活塞(4)的B端设有内凹槽(20)和凹槽端面(17),该内凹槽(20)与阶梯孔(12)相通。
3.根据权利要求2所述的内置缓冲降载装置的作动筒,其特征是,所述内凹槽(20)与阶梯孔(12)之间设有复数个均布的直通节流小孔(18)。
4.根据权利要求2所述的内置缓冲降载装置的作动筒,其特征是,所述活塞(4)的B端设有复数个均布的直通槽(16),该直通槽(16)与活塞(4)的内凹槽(20)相通。
5.根据权利要求1-4之一所述的内置缓冲降载装置的作动筒,其特征是,所述活塞(4)的阶梯孔(12)内设有一环形槽(13),该环形槽(13)与所述活塞杆(2)之间形成一封闭腔(21)。
6.根据权利要求5所述的内置缓冲降载装置的作动筒,其特征是,所述阶梯孔(12)内设有内孔密封沟槽(14),该内孔密封沟槽(14)与所述活塞杆(2)之间设有O型密封圈(3);所述活塞(4)外圆周向设有外圆密封沟槽(15),该外圆密封沟槽(15)与所述缸体(8)之间设有O型密封圈(7)。
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