[发明专利]用于车辆环境管理的方法有效
申请号: | 201110113990.6 | 申请日: | 2008-01-30 |
公开(公告)号: | CN102275484A | 公开(公告)日: | 2011-12-14 |
发明(设计)人: | 克里斯托弗·格瑞纳;格哈德·戴奇;哈利姆·维贾亚;韦恩·比舍尔 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60S1/54 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 王光辉 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 环境管理 方法 | ||
1.一种用于车辆的环境管理的方法,该车辆具有挡风玻璃,至少一个用于感应车辆各环境条件的传感器,以及包括可操作执行多种功能的HVAC控制系统的加热、通风和空气调节系统,上述功能包括控制以下系统的运行:用于产生气流的风扇系统,用于冷却气流的空调系统,用于控制引入HVAC系统的新鲜和再循环空气的量的再循环系统,用于控制气流方向的模式系统,以及用于加热气流的加热系统,至少某些功能可由车辆乘员手动控制,至少某些功能可基于预设程序算法利用来自传感器的输入自动控制,预设程序算法用于有效除去挡风玻璃上的雾,该方法包含:
确定用于车辆的某些环境条件;
基于确定的环境条件,确定何时需要除去挡风玻璃上的雾;
确定HVAC系统的可手动控制的功能的状况;以及
当确定没有手动控制任何功能时,根据预设程序算法自动控制至少某些HVAC系统的可自动控制的功能,从而达到自动除去挡风玻璃的雾的效果。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,还包含当确定手动控制任意功能时,根据预设程序算法禁止至少某些HVAC系统的可自动控制功能的自动控制。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,还包含当确定手动控制空气调节系统或再循环系统中的至少一种时,根据预设程序算法禁止至少某些HVAC系统的可自动控制功能的自动控制。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,还包含当确定手动控制风扇系统、并且确定既不手动控制空气调节系统也不手动控制再循环系统时,根据预设程序算法自动控制至少某些HVAC系统的可自动控制功能。
5.根权利要求4所述的方法,其特征在于,至少某些HVAC系统的可自动控制功能的自动控制包括当确定手动控制风扇系统、并且确定既不手动控制空气调节系统也不手动控制再循环系统时,限制风扇系统的自动控制来维持风扇系统在接近车辆乘员手动选择的运行水平运行。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征还包括当确定手动控制风扇系统时,限制空气调节系统的自动控制,根据预设程序算法自动控制至少某些HVAC系统的可自动控制的功能。
7.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,还包含当确定不手动控制风扇系统、并且手动控制空气调节系统或再循环系统的至少一种时,根据预设程序算法自动控制至少某些HVAC系统的可自动控制的功能。
8.根据权利要求7所述的方法,其特征在于,至少某些HVAC系统的可自动控制功能的自动控制包括当确定不手动控制风扇系统、并且手动控制空气调节系统或再循环系统的至少一种时,限制空气调节系统和风扇系统的自动控制。
9.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,还包含当确定不手动控制再循环系统、并且手动控制风扇系统或空气调节系统的至少一种时,根据预设程序算法自动控制至少某些HVAC系统的可自动控制的功能。
10.根据权利要求9所述的方法,其特征在于,至少某些HVAC系统的可自动控制功能的自动控制包括当确定不手动控制再循环系统、并且手动控制风扇系统或空气调节系统的至少一种时,限制空气调节系统、再循环系统和风扇系统的自动控制。
11.根据权利要求9所述的方法,其特征在于还包含当确定手动控制再循环系统时,根据预设程序算法阻止至少某些HVAC系统的可自动控制功能的自动控制。
12.根据权利要求9所述的方法,其特征在于,还包含当确定手动控制再循环系统时,限制空气调节系统的自动控制,根据预设程序算法自动控制至少某些HVAC系统的可自动控制的功能。
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