[发明专利]气动马达有效
申请号: | 201110115860.6 | 申请日: | 2011-05-06 |
公开(公告)号: | CN102767396A | 公开(公告)日: | 2012-11-07 |
发明(设计)人: | 丁志明 | 申请(专利权)人: | 海峰机械工业股份有限公司 |
主分类号: | F01C1/344 | 分类号: | F01C1/344 |
代理公司: | 北京北新智诚知识产权代理有限公司 11100 | 代理人: | 王淳 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气动 马达 | ||
1. 一种气动马达,主要包括:
汽缸,它围构有容置槽、进气流道与排气流道,该进气流道与该排气流道分别与该容置槽相连通,该汽缸具有一内壁,该内壁位于该容置槽的周面;以及
转子,它包含一个心轴、多个主叶片及较主叶片短的多个副叶片,其中该心轴偏离中心且可旋转地设置于所述容置槽中,该心轴具有一个外周面,该心轴设有多个在心轴的径向方向上凹入的主滑槽及副滑槽,所述的各主、副滑槽环形地排列于该外周面,所述各主叶片以可径向滑移方式滑设于主滑槽,各副叶片以可径向滑移方式滑设于副滑槽,所述各主叶片在该心轴旋转时随该心轴转动并抵顶于所述内壁,所述各副叶片在心轴旋转时,处在一部份旋转角度时与汽缸内壁接触。
2. 如权利要求1所述的气动马达,其特征在于,它还包含有用于在所述心轴转动时,使所述各副叶片仅能相对各副滑槽径向滑移而凸出于心轴外周面,却无法与副滑槽分离的限位装置,且所述副叶片处在靠近进气流道的部分旋转角度时与汽缸内壁接触。
3. 如权利要求1或2所述的气动马达,其特征在于,所述心轴与所述多个主叶片将所述容置槽分隔为多个气室,所述各副滑槽的深度小于各主滑槽的深度,副滑槽的数量与主滑槽的数量相对应,所述各副滑槽与各主滑槽彼此间隔地排列。
4. 如权利要求2所述的气动马达,其特征在于,所述限位装置包含多个凸肋与多个限位槽,所述各凸肋分别自所述各副叶片的两侧凸出成型,所述各限位槽分别自所述各副滑槽两侧凹入成型,所述各凸肋滑设于所述各限位槽,使所述凸肋及副叶片无法与所述限位槽及副滑槽分离。
5. 如权利要求4所述的气动马达,其特征在于,所述凸肋、所述副叶片、所述限位槽和所述副滑槽在心轴的轴向方向上的长度相同。
6. 如权利要求2所述的气动马达,其特征在于,所述限位装置包含多个卡抵槽、多个卡榫与多个定位槽,所述各卡抵槽分别自所述各副滑槽两侧凹入,所述各卡榫分别插设于其中两个卡抵槽,使各个卡榫固定地容设于其中一个副滑槽,所述定位槽凹设于所述副叶片,所述各卡榫可滑动地容设于所述各定位槽,以供所述各副叶片卡抵于各卡榫。
7. 如权利要求6所述的气动马达,其特征在于,所述卡榫的数量为所述副叶片的数量的两倍,每两个卡榫位于其中一个副叶片的两端。
8. 如权利要求2所述的气动马达,其特征在于,所述副叶片处在进气流道左右各45度角内的旋转角度时与汽缸内壁接触。
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F01C 旋转活塞式或摆动活塞式机器或发动机
F01C1-00 旋转活塞式机器或发动机
F01C1-02 .弧形啮合式,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每个元件具有相同数量的齿或齿的等同物
F01C1-08 .相互啮合式,即具有与齿轮传运动相似的配合元件的啮合
F01C1-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其1个配合元件是固定的,内部元件比外部元件有更多的齿或齿的等同物
F01C1-24 .反向啮合式,即与配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F01C1-30 .具有F01C 1/02,F01C 1/08,F01C 1/22,F01C 1/24各组中的两组或多组所包含的特点,或具有在这些组中的一个组所包含的特点且配合元件间具有一些其他形式的运动