[发明专利]一种电动汽车动力锂电池组的能量控制方法

权利要求书

1.一种电动汽车动力锂电池组的能量控制方法，该方法包括下列顺序的步骤：

（1）车身控制器ECU在充电时将行驶里程清零，充电完成后，车身控制器ECU计算电池组电量，同时，司机在驾驶车辆前需要设定行驶里程；

（2）车身控制器ECU判断电池组电量是否能够支持设定的行驶里程，若判断结果为否，则启动发电机组发电，否则，发电机组不动作；

（3）在达到设定的行驶里程后结束，又开始下一循环。

2.根据权利要求1所述的电动汽车动力锂电池组的能量控制方法，其特征在于：在充电完成后，车身控制器ECU发送控制信号至电池管理系统，由电池管理系统检测电池组电量，并将电池组电量发送至车身控制器ECU。

3.根据权利要求1所述的电动汽车动力锂电池组的能量控制方法，其特征在于：车身控制器ECU将检测到的电池组电量除以司机设定的行驶里程，得到电池组所能提供的每公里电能；将该每公里电能与车辆的每公里电耗相比较，若每公里电耗大于每公里电能时，启动发电机组发电，否则不动作。

4.根据权利要求1所述的电动汽车动力锂电池组的能量控制方法，其特征在于：车身控制器ECU通过里程传感器计算车辆的行驶里程。

5.根据权利要求3所述的电动汽车动力锂电池组的能量控制方法，其特征在于：所述的发电机组所发的电量为每公里电耗与每公里电能的差值乘以司机设定的行驶里程。

6.根据权利要求3所述的电动汽车动力锂电池组的能量控制方法，其特征在于：进行车辆的试运营，根据车辆的具体路线、工况获得车辆的每公里电耗。

7.根据权利要求3所述的电动汽车动力锂电池组的能量控制方法，其特征在于：进行实时的运行计算，本天的每公里电耗依据前一周的每公里平均电耗来获得。