[发明专利]用于充电汽车的电子控制系统

权利要求书

1.一种用于充电汽车的电子控制系统，所述充电汽车包括用于向所述汽车外部的用电装置供电的发电机，所述电子控制系统包括：

发动机控制单元，用于控制发动机的运行；以及

充电控制单元，其与所述发动机控制单元耦合，

其中，当变速器处于预设档位时，所述充电控制单元指示执行机构使所述发电机与所述发动机的输出耦合，并借助所述发动机控制单元控制所述发动机的运行，在所述预设档位下，所述发动机与传动系中断动力传递。

2.如权利要求1所述的电子控制系统，其中，进一步包含用于控制变速器的控制器，其与所述充电控制单元耦合，用于向所述充电控制单元发送关于所述变速器处于所述预设档位的信号，并且所述充电控制单元响应于关于所述变速器处于所述预设档位的信号，向所述用于控制变速器的控制器发送换档杆闭锁指令以强制锁止换档杆。

3.如权利要求1所述的电子控制系统，其中，所述充电控制单元通过向所述发动机控制单元发送油门仿真信号替代来自油门踏板传感器的油门信号来借助所述发动机控制单元控制所述发动机的运行。

4.如权利要求3所述的电子控制系统，其中，所述发动机控制单元被配置为在从所述充电控制单元接收到充电模式的指令之后，忽略来自油门踏板传感器的油门信号，并且从所述充电控制单元接收所述油门仿真信号。

5.如权利要求3所述的电子控制系统，其中，进一步包括设置在所述发动机控制单元与油门踏板传感器之间的微控制器，其设置为当从所述充电控制器接收到充电模式的指令时，切断油门踏板传感器的信号并将自所述充电控制器接收的油门仿真信号转发给所述发动机控制单元。

6.如权利要求3所述的电子控制系统，其中，进一步包括设置在所述发动机控制单元与油门踏板传感器之间的微控制器，其设置为当从所述充电控制器接收到充电模式的指令时，切断油门踏板传感器的信号，所述发动机控制单元被配置为在从所述充电控制单元接收到充电模式的指令之后，从所述充电控制单元接收所述油门仿真信号。

7.如权利要求3所述的电子控制系统，其中，所述充电控制单元包括：

充电控制器，其与所述发动机控制单元和用于所述发电机的电机控制器耦合，用于指示所述执行机构使所述发电机与所述发动机的输出耦合，向所述发动机控制单元提供所述油门仿真信号，并且向所述电机控制器提供控制命令，以使所述发电机以设定的功率输出电力；

与充电控制器相连的交互装置，用于接收用户设置参数的输入和向用户显示充电状态信息；以及

与充电控制器相连的打印机，用于打印关于充电过程的信息。

8.如权利要求7所述的电子控制系统，其中，所述充电控制器配备与所述充电汽车外部的用电装置通信的接口，所述充电控制器可根据经所述接口获取的所述外部用电装置的参数和经所述交互装置接收到的用户设置参数，通过计算确定所述发电机的发电功率以及相应的所述发动机的油门仿真信号。

9.如权利要求8所述的电子控制系统，其中，还包括与所述充电控制单元和所述发电机耦合的电机控制器，用于根据所述充电控制单元的指令，控制所述发电机的输出功率、电压或电流，以及用于对所述发电机的电力输出作电压变换和交流-直流变换。

10.如权利要求9所述的电子控制系统，其中所述电机控制器输出两种规格的低压直流辅助电源，所述充电控制器根据用户设置或从所述接口获取的所述外部用电装置信息，控制所述电机控制器输出与所述外部用电装置相匹配的低压直流辅助电源。

11.如权利要求1所述的电子控制系统，其中，进一步包括选择开关，用于接收用户输入以使所述汽车进入充电模式或行驶模式。