[发明专利]基于CTCS2级列车控制系统的仿真测试系统及方法无效
申请号: | 201110124895.6 | 申请日: | 2011-05-16 |
公开(公告)号: | CN102323813A | 公开(公告)日: | 2012-01-18 |
发明(设计)人: | 赵利斌;张宇;刘基全;刘文美 | 申请(专利权)人: | 北京和利时系统工程有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 刘芳 |
地址: | 100176 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 ctcs2 列车 控制系统 仿真 测试 系统 方法 | ||
1.一种基于CTCS2级列车控制系统的仿真测试系统,其特征在于,包括列控地面仿真子系统、列控车载仿真子系统和数据库,其中:
所述列控地面仿真子系统包括:
联锁仿真模块,用于获取进路信息和区间方向控制信息;
轨道电路仿真模块,用于获取轨道电路占用信息;
列控中心,用于根据所述进路信息、区间方向控制信息和所述轨道电路占用信息生成轨道电路载频低频信息和应答器数据信息,并通过所述轨道电路仿真模块将所述轨道电路载频低频信息存储至所述数据库、通过轨旁电子单元LEU仿真模块将所述应答器数据信息存储至所述数据库;
所述LEU仿真模块,用于从所述列控中心获取应答器数据信息并转发至所述数据库;
所述列控车载仿真子系统包括:
车载仿真模块,用于获取列车运行控制信号、所述轨道电路载频低频信息和所述应答器数据信息,以执行仿真列车运行;
车载设备,用于从所述车载仿真模块获取所述轨道电路载频低频信息、所述应答器数据信息和所述列车运行控制信号以显示所述仿真列车的运行状态;
所述数据库分别连接于所述列控地面仿真子系统和所述列控车载仿真子系统,用于实现所述列控地面仿真子系统与所述列控车载仿真子系统之间的信息交互。
2.根据权利要求1所述的基于CTCS2级列车控制系统的仿真测试系统,其特征在于,所述列控地面仿真子系统还包括:
调度集中CTC仿真模块,用于获取临时限速信息;
临时限速服务器TSRS,用于根据所述临时限速信息生成临时限速命令并发送至所述列控中心,以使所述列控中心根据所述进路信息、所述轨道电路占用信息和所述临时限速命令生成轨道电路载频低频信息和应答器数据信息。
3.根据权利要求1或2所述的基于CTCS2级列车控制系统的仿真测试系统,其特征在于,所述联锁仿真模块还用于从所述列控中心获取闭塞状态信息和信号降级信息,以根据所述闭塞状态信息和信号降级信息设置所述进路信息和所述区间方向控制信息。
4.根据权利要求1或2所述的基于CTCS2级列车控制系统的仿真测试系统,其特征在于,所述轨道电路仿真模块用于通过人机交互界面的输入获取所述轨道电路占用信息或从所述数据库获取所述车载仿真模块根据所述仿真列车运行生成的轨道电路占用信息。
5.根据权利要求1或2所述的基于CTCS2级列车控制系统的仿真测试系统,其特征在于,所述列控地面仿真子系统的数量为多个。
6.根据权利要求1或2所述的基于CTCS2级列车控制系统的仿真测试系统,其特征在于,所述列车运行控制信号包括驾驶台仿真信号和速度仿真信号。
7.一种基于CTCS2级列车控制系统的仿真测试方法,其特征在于,包括:
列控地面仿真子系统的联锁仿真模块获取进路信息和区间方向控制信息,并通过轨道电路仿真模块获取轨道电路占用信息;
列控地面仿真子系统的列控中心根据所述进路信息、所述区间方向控制信息和所述轨道电路占用信息生成轨道电路载频低频信息和应答器数据信息,并通过所述轨道电路仿真模块将所述轨道电路载频低频信息存储至所述数据库、通过LEU仿真模块将所述应答器数据信息存储至数据库;
列控车载仿真子系统的车载仿真模块从所述数据库获取所述轨道电路载频低频信息和所述应答器数据信息、并获取输入的列车运行控制信号,以执行仿真列车运行,并将所述轨道电路载频低频信息、所述应答器数据信息和所述列车运行控制信号发送至所述车载设备,以使所述车载设备显示所述仿真列车的运行状态。
8.根据权利要求7所述的基于CTCS2级列车控制系统的仿真测试方法,其特征在于,所述列控地面仿真子系统根据所述进路信息、所述区间方向控制信息和所述轨道电路占用信息生成轨道电路载频低频信息和应答器数据信息的步骤包括:
通过CTC仿真模块获取临时限速信息;
TSRS根据所述临时限速信息生成临时限速命令并发送至所述列控中心,以使所述列控中心根据所述进路信息、所述区间方向控制信息、所述轨道电路占用信息和所述临时限速命令生成轨道电路载频低频信息和应答器数据信息。
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